Messerschmitt Bf-108B-2 "Taifun" - Vokietijos daugiatikslis lėktuvas

Lėktuvo sukūrimu skaitoma trisdešimtųjų XX amžiaus metų pradžia, o konkrečiau – 1934 metai. Tais metais Varšuvoje vyko kasmetinis turistinių lėktuvų sąskrydis, kuris buvo tarptautinėje erdvėje vadinamas „Challenge“. Nežiūrint į tai, kad Bf-108A tada nepateko ant nugalėtojų pakylos (užimtos 5, 6, 10 vietos), bet vis tiek išgarsėjo ir atkreipė Luftwaffe šulų dėmesį. Po modernizavimo ir perdirbimo, versijos B lėktuvai tapo plačiai naudojami kaip III Reicho vadų dispozicinė, ryšio ir kurjerinė mašina. Viso pagaminta 1200 šios markės lėktuvų. Egzempliorius, kurio modelį ruošiatės daryti, buvo naudojamas Šiaurės Afrikoje, o žymiausias jo žygis – bombonešių Heinkell He – 111 ir SM. 82 skrydžio, kurio metu turėjo būti subombarduotas britų SAS kuro sandėlis Fort Lamoje Čade, koregavimas. Žygis pavyko. Nemažai šių patvarių, neįnoringų lėktuvėlių pergyveno karą ir po jo skraidė keliolikoje valstybių, net ir dabar jų dar galima rasti ne tik muziejuose, bet ir puikiausiai skraidančių.

Nelabai sudėtingas, puikiai suprojektuotas ir gana gausiai detalizuotas - pilna kabinos įranga, puiki išorės detalizacija, modelis lengvai "paeksploatuotas" ir atkuria vieno iš lėktuvų, kuris karo metu naudotas Šiaurės Afrikoje, išvaizdą. Skirtas bet kokios parirties modeliuotojams, tik pradedantiesiems ir mažos patirties modeliuotojams rekomenduojama dirbti labiau patyrusio kolegos priežiūroje ir nedaryti kabinos interjero, važiuoklę daryti įtrauktą, kabinos gaubtą nepermatomą. Ir tai neturėtų būti vienas pirmųjų Jūsų daromų sudėtingesnių modelių.