Lockheed F-117 „Nighthawk“ – JAV naikintuvas - bombonešis

F-117 „Nighthawk“ – pirmasis pasaulyje pilnai pagal „stealth“ technologiją sukurtas veikiantis lėktuvas. Ši technologija daro lėktuvą sunkiai pastebimą radarams – jo radaro skerspjūvis yra gerokai mažesnis nei įprastų lėktuvų. Gamino „Lockheed Martin“ ir „Lockheed Skunk Works“ korporacijos ir priklauso JAV karinėms oro pajėgoms. F-117 buvo naudotas Jungtinių Valstijų įsiveržimo į Panamą, Persijos įlankos, Kosovo bei 2003 metų Irako karuose. Kuriant F-117 „Nighthawk“, prototipu buvo pasirinktas Lockheed „HaveBlue“. Visi pastatyti F-117 buvo F-117A modifikacijos. Kiti Lockheed siūlyti variantai F-117B, F-117N (lėktuvnešiams) ir A/F-117X nebuvo patvirtinti. Nors pirmąjį skrydį atliko 1981 m. birželio 18 d. bei pradėtas naudoti 1983 m., Pentagonas pirmą kartą oficialiai pripažino, kad F-117 „Nighthawk“ naudojamas JAV KOP tik 1988 m. lapkričio 10 d. Pirmą kartą viešai pademonstruotas 1990 m. balandžio 21 d. Po Persijos įlankos karo 1991 m. dalyvavo Paryžiaus aviacijos parodoje. Lakūnas ir aptarnaujantis personalas visą laiką buvo šalia F-117 „Nighthawk“. Pradžioje visi lėktuvai buvo 4450-joje taktinės aviacijos grupės sudėtyje ir bazavosi Tanopos aviabazėje Nevadoje. 1991 m. buvo priskirti 37-jai naikintuvų grupei, o 1992 m. prijungti prie 49-sios naikintuvų grupės ir dislokuoti Holloman aviabazėje. Viso buvo trys F-117 Nighthawk eskadrilės: dvi kovinės („Juodoji avis“ ir „Skrajojantys riteriai“) ir viena mokomoji („Rėkiantys demonai“). Pilotai vadino save kodiniu pavadinimu Banditas (angl. Bandit). Buvo naudojami 55 lėktuvai iš 59 pagamintų. Nors eksploatacijos laikas buvo numatytas iki 2018 m., jau 2006 m. spalio mėn. buvo pranešta apie eksploatavimo nutraukimą. Tais pačiais metais uždaryta ir F-117 „Nighthawk“ pilotų rengimo mokykla. Juos pakeitė efektyvesnis F-22 „Raptor“. Vieno lėktuvo gamyba 1983 m. kainavo apie 83 milijonus dolerių.

Gerai suprojektuotas ir gausiai detalizuotas modelis su atidaromu ginkluotės skyriumi vidutinės patirties ir patyrusiems modeliuotojams. Bet ne toks sudėtingas, kad jo (darant be skaidraus kabinos gaubto, su neišleista važiuokle, nedarant kovinio skyriaus ir kabinos detalizacijos), prižiūrint labiau patyrusiam kolegai, nepasidarytų pažengęs pradedantysis modeliuotojas.