Fokker F.VIIb/3m - Vokietijos/ Lenkijos keleivinis lėktuvas

1924 metais į orą pakilo lėktuvo "Fokker F.VII" prototipas, kuris buvo ankstesnio "F.V" patobulintas variantas. Tai buvo vieno variklio laisvai nešantis aukštasparnis monoplanas, galintis pervežti 8 keleivius. Po metų pagamintas pagerintas modelis - "F.VIIa". Šis lėktuvas tapo pavyzdiniu XX a. 20 - 30 metų keleivinių lėktuvų konstrukcinio išdėstymo atžvilgiu. Jos paprastumas ir patikimumas lėmė šio tipo lėktuvų greitą paplitimą keleivių pervežimo rinkoje. 1925 metais per rekordiškai trumpą laiką buvo sukonstruota 3 variklių versija - ji buvo skirta dalyvavimui "Ford Reliability Tour" konkurse. 3 variklių schema garantavo skrydžio saugumą ir tada dar nebuvo plačiai naudojama komunikacinių lėktuvų konstruavime. Naujasis lėktuvas gavo žymėjimą "Fokker F.VIIa/3m", vėliau pagaminta pagerinta versija "Fokker F.VIIb/3m", kurioje padidintas sparno mostas. Lėktuve montuoti vieni iš patikimiausių to meto aviacinių variklių - žvaigždiniai Wright J4 "Whirlwind", kurių galia siekė 200 a. g. (147 kW) kiekvienas. Lėktuvai "Fokker F.VIIa/3m" ir "Fokker F.VIId/3m" plačiai naudoti 1929 metais įkurtoje bendrovėje "Polskie Linii Lotnicze "LOT" vietinėse ir tarptautinėse trasose iki pat 1936 metų. Nurašyti iš "LOT" lėktuvai dar kurį laiką buvo naudojami Lenkijos Karo aviacijoje, kur naudoti kaip transportiniai arba parašiutininkų mokymo lėktuvai. Keleiviniai lėktuvai eksploatacijos eigoje buvo modernizuojami - pilotų kabinoje įtaisyti papildomi šoniniai langai, dalyje lėktuvų varikliai pakeisti į galingesnius (420 a. g.) Pratt and Whitney "Wasp Junior" TB su dvimenčiais metaliniais sraigtais. "Fokker F.VIIa/3m" pagal licenciją gaminti ZM "Plage i Laškewicz" gamykloje Liubline. 1929 - 30 metais čia pagaminti 11 keleivinių ir 20 bombonešio versijos lėktuvų. Bombonešio versija buvo pačios įmonės suprojektuota šio lėktuvo versija. Be Lenkijos "Fokker F.VIIa/3m" gaminti pagal licencijas Didžiojoje Britanijoje, Čekoslovakijoje, Belgijoje, Italijoje ir Ispanijoje. Viso buvo pagaminti 154 lėktuvai "Fokker F.VIIa/3m", įskaitant ir pagal licencijas pagamintus.

Modelis, nors ir puikiai suprojektuotas bei maksimaliai detalizuotas, nėra labai sudėtingas. Sudėtingiausia modelio dalis bus atvirai sumontuoti 3 varikliai, kurie nelabai "pasiduoda" supaprastinami. O šiaip pažengęs pradedantysis arba mažos patirties modeliuotojas, dirbantis labiau patyrusio kolegos priežiūroje, nedarydamas vidaus detalizacijos ir padaręs nepermatomus stiklus, pilnai gali suklijuoti šį gražų ir konkurencingą modelį. Be jau išvardintų detalių reikia pažymėti puikią išorės detalizaciją, galimybę pasirinkti šonų ir uodegos dangas su mažiau ar daugiau išryškinta karkaso struktūra. Yra nemaža spalvų atsarga. Tekstinė instrukcija nedidelė, bet gana išsami, grafinė tiesiog puiki. Modelis atkuria lėktuvo su registracija "SP-ABB" ("Basia"), naudoto "LOT" iki 1936 metų ir vėliau parduoto Lenkijos KOP, išvaizdą.