Mitsubishi A6M3 "Zero" Model 32 ("Hamp") - Japonijos deninis naikintuvas

"Mitsubishi A6M Reisen" (taip pat žinomas kaip "Zero" arba "Zeke") - japoniškas vieno variklio, metalinės konstrukcijos žemasparnis naikintuvas, naudotas Antrojo pasaulinio karo metais. Pirmas prototipo skrydis įvyko 1939 m. balandžio 1 d., pradėtas eksploatuoti 1940 m. vasarą. Pirmieji prototipai buvo varomi Mitsubishi "Suisei 13" varikliu, tačiau nuo A6M2 Model 11 buvo montojamas Nakajima NK1B "Sakae 12" 950 a. g. galios variklis, todėl lėktuvas tapo vienu geriausių ankstyvojo karo naikintuvų. Naujos versijos buvo sukurtos prieš pat karą ir jo metu. Vienas žinomiausių buvo Ramiojo vandenyno karo pradžioje pradėtas gamintis A6M2 Model 21 – speciali versija su atlenkiamais sparnigaliais, skirta lėktuvnešiams, kuri tapo pagrindiniu japonų naikintuvu. Kitos versijos yra A6M3 ir A6M5, kurių kiekviena turėjo keletą modelių. Pirmajame buvo naudojamas 1130 AG Nakajima "Sakae 21" variklis su kompresoriumi, tačiau tai reiškė svorio padidėjimą ir atstumo bei manevringumo sumažėjimą. Šią problemą A6M5 versijoje buvo bandoma išspręsti pakeitus išmetimo sistemą, pakeitus sparnų formą ir atsisakant jų užlenkimo įrangos, dėl ko padidėjo didžiausias greitis. Šios versijos pirmas skrydis įvyko 1943 m. ir buvo gaminamas iki karo pabaigos. Verta paminėti, kad viena iš plačiausiai gaminamų A6M5 versijų buvo A6M5C Model 52C «Hei» lėktuvas, kurio buvo pagaminta beveik 5 tūkst. "Zero" lėktuvai dalyvavo visame kare Ramiajame vandenyne, pirmiausia tarnavo kaip deniniai naikintuvai, bet dažniausiai naudoti kaip armijos naikintuvai. Šio garsaus lėktuvo "tėvas" buvo inžinierius Jiro Horikoshi, kuris lėktuvų proojektavimo patirties įgijo dirbant su M5A lėktuvu. Jam pavyko sukurti labai manevringą lėktuvą, pasižymintį puikiomis aerodinaminėmis savybėmis, puikiai tinkantį kovai ir su dideliu skrydžio nuotoliu. Tačiau tai buvo pasiekta šarvų ir savaime užsisandarinančių degalų bakų nebuvimo sąskaita. Negana to, nesant amerikietiškoms mašinoms prilygstančių orlaivių variklių, kiekvienais karo metais "Zero" iš "superanaikintuvo", nuo 1943 m., evoliucionavo link silpnesnio modelio mašinos. Taip pat paaiškėjo, kad tai lėktuvas, lengvai pažeidžiamas net ir pėstininkų šautuvų bei automatų ugnies. Tačiau tai nekeičia fakto, kad sąjungininkai iki 1943 metų neturėjo lėktuvo, kuris galėtų konkuruoti su A6M "Zero". A6M3 Reisen 32 - modelis su Nakajima "Sakae 21" 1130 a. g. galios varikliu, pirmas egzempliorius į orą pakilo 1941 metų birželio mėnesį. Mašinose sumontuoti mažesnės talpos kuro bakai, sumažintas sparno mostas panaikinant atlenkiamas dalis. Serijinė gamyba pradėta 1941 liepą Mitsubishi ir Nakajima gamyklose. Pagaminta 343 vienetai.

Vidutinio sudėtingumo gerai suprojektuotas ir detalizuotas naikintuvo modelis, puikiai tiksiantis net ir pradedantiesiems (ne kaip vienas iš pirmųjų modelių) bei mažos patirties modeliuotojams, dirbantiems labiau patyrusio modeliuotojo priežiūroje. Puikiai atkurtas variklis ir išorės detalizacija, kabinos įranga, važiuoklė ir jos nišos. Modelis atkuria ilgokai dalyvavusio kovose ir gerokai "patrinto" naikintuvo Mitsubishi A6M3 "Zero" Model 32 ("Hamp") išvaizdą. Puiki grafinė ir tekstinė instrukcija, yra spalvų atsarga. Pakartotinis anksčiau išleisto šio modelio leidimas, kuriame pakeistas tik projektavimo būdas ir pataisytos spalvos bei eksploatacijos pėdsakai.