Mikojan i Gurevič MiG-15bis - TSRS/ Korėjos LDR naikintuvas
Gamintojas/ Leidykla: "AKM". Rusija
Mastelis: 1 : 33
Lapų skaičius: 14 x A4
Lapų su detalėmis skaičius: 8
Surinkimo brėžinių skaičius: 68
Sudėtingumas: Bet kokios patirties modeliuotojams
Modelio matmenys: 306 mm x 305,5 mm x 112 mm
(edit with the Customer Reassurance module)
(edit with the Customer Reassurance module)
(edit with the Customer Reassurance module)
MiG-15bis (NATO kodų sistemoje: "Fagot") - tarybinis naikintuvas, kurį sukūrė Mikojano ir Gurevičiaus konstravimo biuras, MiG-15 patobulinta versija. 1949 m. pradžioje atlikti valstybiniai naujo variklio VK-1 bandymai. Tai buvo patobulinta variklio RD-45F versija. Išlaikęs tuos pačius išmatavimus ir svorį, jis išvystė 20% didesnę trauką, o tai leido žymiai pagerinti lėktuvų, kuriuose anksčiau buvo sumontuoti varikliai RD-45F, skrydžio charakteristikas. TSRS Ministrų Tarybos 1949 m. gegužės 14 d. sprendimu ir tų pačių metų gegužės 20 d. Aviacijos Pramonės Ministerijos įsakymu Nr. 386 BKB-155 buvo įsakyta modernizuoti MiG-15, sumontuojant jame naująjį variklį. 1950 m. birželio 10 d. buvo priimtas sprendimas pradėti gaminti lėktuvus serijiniu būdu ir žymėti juos MiG-15bis. MiG-15 šeimos lėktuvais buvo apginkluotos TSRS Karinės oro pajėgos, Priešlėktuvinės gynybos ir Karinio jūrų laivyno aviacijos pulkai. Kovos sąlygomis jis pirmą kartą panaudotas 1950 m. pavasarį Kinijoje, ginant Šanchajaus miestą nuo Gomindano aviacijos antskrydžių. Jis buvo plačiai naudojamas 1950–1953 m. Korėjos karo metu, kur išsikovojo teisę vadintis vienu geriausių šeštojo dešimtmečio pradžios naikintuvu. Per 3 metus trukusias kovines operacijas danguje virš Korėjos tarybiniai pilotai iš 64-ojo naikintuvų korpuso dalyvavo 1872 oro mūšiuose, per kuriuos sugebėjo numušti 1106 amerikiečių lėktuvus, iš kurių apie 650 „Sabre“. Tuo pačiu metu MiG nuostoliai siekė tik 335 lėktuvus.
Pirmasis naujos Rusijos leidyklos modelis. Puikiai detalizuotas kabinos interjeras, stabdžių skydeliai, atskirti valdymo paviršiai, puikiai detalizuota važiuoklė ir papildomi kuro bakai. Žurnale pristatomas 518-ojo NAP 1-osios eskadrilės vado pavaduotojo kapitono M.I. Mikhino naikintuvas, Miaogou aerodromas, 1953 m. gegužės mėn. Puiki spaudos kokybė ir labai kruopščiai atkurti eksploatacijos pėdsakai, kur reikia, panaudota dvipusė spauda, yra spalvų atsarga. Žurnale yra šablonai, skirti kabinos gaubto išspaudimo formos gamybai.
Jums taip pat gali patikti