LET L-410 UVP „Turbolet“ – keleivinis – transportinis lėktuvas

Orlaivių gamybos kompanija Let Kunovice lėktuvą L-410 ėmė kurti 1966 m. Tuo metu TSRS aviakompanija „Aeroflot“ ieškojo turboreaktyvinio lėktuvo, kuris turėjo pakeisti lėktuvą Antonov An-2, tai ir paskatino kompaniją LET. Po preliminarių lėktuvo L-400 bandymų buvo sukurta nauja versija, pavadinta L-410 Turbolet. Prototipas XL-410 pakilo 1969 m. balandžio 16 d. Dėl gaišimo kuriant tinkamą čekišką variklį (Walter M601), prototipas ir pirmieji serijiniai lėktuvai buvo su varikliai Pratt & Whitney Canada PT6A-27. Sukonstravus M601 variklį juo pakeitė variklius PT6. Lėktuvo L-410 variantas su varikliu M601 ir trimenčiais propeleriais Avia V508 buvo pavadintas L-410M. Kitas Aeroflotui skirtas variantas buvo L-410UVP. Jis pasižymėjo trumpesniu kilimo ir tūpimo nuotoliu ir galėjo dirbti aerodromuose su trumpesniais pakilimo ir tūpimo takais. Šią savybę suteikė padidintas sparno ir vairų plotas. Ši modifikacija dėl didesnės tuščio lėktuvo masės ir masės centro poslinkio turi mažiau vietų keleiviams – tik 15 keleivių. Juos naudoja ir Lietuvos Kariuomenės Karo Aviacija bei viena Kauno keleivių pervežimo įmonė.

Nesudėtingas gražaus lėktuvo modelis be vidaus detalizavimo ir kai kuriais supaprastinimais, skirtas pradedantiems ir mažos patirties modeliuotojams. Norint pasidaryti modelį be klaidų ir vargų, geriau dirbti labiau patyrusio modeliuotojo priežiūroje.