„Gee - Bee“ R - 1 - JAV rekordinis lėktuvas

Viena iš firmų, kuri JAV XX amžiaus trisdešimtaisiais metais bandė kurti specialius lenktyninius lėktuvus, buvo brolių Granvillių firma, kuri iki tol gamino sportinius lėktuvus. 1931 metais suprojektuotas lėktuvas buvo labai netradicinių formų, turėjo galingą žvaigždinį variklį, labai suspaustą liemenį, mažus sparnus ir gaubtais apgaubtą neįtraukiamą važiuoklę. Jis pavadintas „Gee Bee Z“. Kaina, kurią reikėjo sumokėti už rekordines savybes, buvo bjaurios valdymo sąlygos ir sudėtingas pilotavimas. Minimalus tūpimo greitis buvo net 190 km/ val. 1931 gruodžio 5 bandymo pamušti greičio rekordą, lėktuvas sudužo, pilotas žuvo. 1932 metais pasirodė du nauji lėktuvai „Gee Bee“ R1 ir R2, besiskiriantys varikliais ir paskirtimi. R1 turėjo startuoti Tompsono Taurės varžybose. 1932 rugsėjo 1, startuodamas kvalifikacijoje, lėktuvas pamušė greičio rekordą sausumos lėktuvams – jis tapo 471,83 km/ val. Lėktuvą valdė pilotas Džimis Dolitlis. Lėktuvas vėliau laimėjo viską, nugalėdamas vieną po kito visus garsius lakūnus. 1933 po eilinės katastrofos ir lakūno mirties, Granvilių firma bankrutavo, o „Gee Bee“ ėjo iš rankų į rankas, kol, galiausiai, 1939 nusipirko meksikietis Sarabio, atliko juo kelis rekordinius perskridimus, bet irgi žuvo kartu su lėktuvu.

Nesudėtingas, netradicinės formos, gerai suprojektuotas ir detalizuotas modelis, tinkantis beveik kiekvienam modeliuotojui, bet pradedančiam modeliuotojui jį klijuoti rekomenduojame labiau patyrusio kolegos priežiūroje ir tai neturi būti vienas iš pirmųjų sudėtingesnių modelių.