Lavočkin La-5 – TSRS naikintuvas

S. Lavočkino vadovaujamas KB 1941 gruodžio mėnesį baigė gaminamo serijiniu būdu naikintuvo LaGG-3 modifikavimą pritaikant jam žvaigždinį variklį AŠ-82. Perdirbimai buvo palyginti nedideli, lėktuvo išmatavimai ir konstrukcija nepakito, bet dėl didelio naujojo variklio skerspjūvio liemens priekyje pagaminta antra, papildoma apkala. Tai buvo padaryta siekiant nestabdyti masinės lėktuvų gamybos. Vėliau palaipsniui liemuo buvo perdirbtas. Modifikuotas lėktuvas gavo markiruotę La-5 ir buvo priimtas masinei gamybai. Didelių išbaigiamųjų darbų apimties operatyvus atlikimas bandant La-5 labai priklausė nuo S. Lavočkino KB glaudaus bendradarbiavimo su KOP MTI, LTI, CAMI ir a. Švecovo KB. To dėka pavyko trumpiausiais terminais išspręsti daugybę klausimų, pagrindinai susijusių su variklio komponavimu ir pradėti La-5 serijinę gamybą anksčiau, negu ant konvejerio atsirado kitas lėktuvas, turėjęs pakeisti LaGG. Jau 1942 rugsėjį pulkai, ginkluoti mašinomis La-5, dalyvavo oro mūšiuose prie Stalingrado ir pasiekė didelių laimėjimų. Mūšiai parodė, kad tarybinis naikintuvas yra rimtas konkurentas tos pačios klasės priešo lėktuvams. Jo greitis siekė 613 km/h, lėktuvas buvo labai manevringas. Žinoma, serijiniai naikintuvai skrydžio charakteristikomis truputį nusileido bandomajam pavyzdžiui, bet ne taip smarkiai, kaip kitų tarybinių naikintuvų. 1943 metais pagaminti 5047 La-5. Šiais lėktuvais ir vėlesnėmis jo modifikacijomis kovėsi dauguma tarybinių asų, tarp jų Kožedubas, Aleliuchinas, Popkovas, Pokryševas ir daugelis kitų.

Iš leidinio galima suklijuoti „dantytąjį“ La-5, kurį taip išdažė kaip dovaną kapitonui Georgijui Kostylevui pulko draugai. Vidutinio sudėtingumo gerai suprojektuotas ir gausiai detalizuotas naikintuvo modelis, kurį susiklijuos bet kokios patirties modeliuotojas. Tik pažengusiems pradedantiesiems ir mažos patirties modeliuotojams rekomenduojama dirbti labiau patyrusio kolegos priežiūroje ir daryti modelį skrydžio fazėje (be kabinos interjero, su nepermatomu kabinos gaubtu, įtraukta važiuokle) ir tai neturėtų būti vienas iš pirmųjų sudėtingesnių modelių Jūsų modeliuotojo karjeroje.