MiG-9 – tarybinis naikintuvas

Po karo Mikojano BKB buvo konstruojami iškart du reaktyvinio lėktuvo projektai su dviem BMW-003A varikliais. Pirmasis iš jų, I-260 buvo panašios schemos, kaip ir Me-262 – du varikliai tvirtinami po sparnu. Antrasis – I-300 – buvo vadinamos redaninės schemos, kur varikliai sumontuoti fiuzeliaže. Vėliau I-260 atsisakyta antro projekto naudai. Šis buvo pradėtas gaminti serijiniu būdu ir priimtas TSRS KOP ginkluotėn, kur gavo žymėjimą „MiG-9“. Šis naikintuvas tapo pirmuoju į orą pakilusiu tarybiniu naikintuvu su turboreaktyviniu varikliu. Tai jis padarė tik pora valandų anksčiau už savo pagrindinį konkurentą - Jak-15. 1945 metų birželio mėnesį BKB-155 (Mikojano) pradėjo konstruoti naikintuvą su dviem reaktyviniais varikliais BMW-003, kurių bendra trauka siekė 1600 kg. Lėktuvas gavo žymėjimą I-300 ir gamyklinį šifrą „F“. Tuo metu KB jau turėjo nemažą patirtį didelių greičių aerodinamikoje ir aerodinamikos komponavime. To dėka pradiniai projektai baigėsi novatorišku sprendimu patalpinti abu variklius fiuzeliaže vienas šalia kito. Esant tokiai komponuotei, pagal bandymų CAGI aerodinaminiame vamzdyje rezultatus, sparnas išliko aerodinamiškai švarus, sumažėjo priekinis pasipriešinimas ir pagerėjo lėktuvo valdymas, ypač atsisakius vienam iš variklių, kurių patikimumas buvo labai nedidelis. Pagal lėktuvo bandymus atlikusių pilotų atsiliepimus „MiG-9“ starto metu po atitrūkimo nuo žemės buvo pastovus, gerai klausė vairų. Įtraukiant važiuoklę, balansavimas nekito. Skrydyje skersinis stabilumas pastovus. Galimas skrydis su vienu veikiančiu varikliu tiek įtraukus, tiek išleidus važiuoklę, kas didino skrydžio saugumą. Dėl ginkluotės buvo tik viena pastaba: skrydyje lengva prisitaikyti, kai greitis yra iki 550 km/h, šaudyti rekomenduota trumpomis serijomis. Lėktuvą rekomenduota šiek tiek perdirbti ir kaip I-301 pradėti gaminti serijiniu būdu. Gamyklinis šifras, kurį gavo naujasis naikintuvas, buvo „FS“, karinis žymėjimas išliko tas pats – „MiG-9“. Serijiniuose lėktuvuose montuoti tarybiniai varikliai RD-20, kurie buvo BMW-003 kopijos, gamintos Kazanės variklių gamykloje. Patobulinti ratai, kuro sistemoje panaudoti minkšti kuro bakai, pagaminti iš specialaus gumuoto bakų audinio. Ginkluotę sudarė viena patrankėlė N-37 su 40 šovinių ir dvi NS-23KM po 80 šovinių kiekvienai.

Vidutinio sudėtingumo gerai suprojektuotas ir gausiai detalizuotas reaktyvinio naikintuvo modelis, kurį susiklijuos bet kokios patirties modeliuotojas. Tik pažengusiems pradedantiesiems ir mažos patirties modeliuotojams rekomenduojama dirbti labiau patyrusio kolegos priežiūroje ir daryti modelį skrydžio fazėje (be kabinos interjero, su nepermatomu kabinos gaubtu, įtraukta važiuokle) ir tai neturėtų būti vienas iš pirmųjų sudėtingesnių modelių Jūsų modeliuotojo karjeroje.