R-1 – žvalgas - bombonešis

Istorijoje šis lėktuvas žinomas kaip armijos žvalgybinis lėktuvas R-1, rusų inžinierių nukopijuotas nuo angliško De Havilland D. H. 9. Laikoma, kad šio lėktuvo gamyba buvo savotiška preliudija prieš tikrai vertingas kovines mašinas. Tarybiniais laikais ši nuomonė nebuvo aptarinėjama, ypatingo poreikio žarstyti jau beužgęstančios šio įvykio žarijas nebuvo jokio reikalo. Buvo toks lėktuvas R-1 ir tiek, gamino jį dėl lėšų ir patirties trūkumo. Dideliuose karuose šie žvalgai nedalyvavo, žymaus įnašo kokiems nors įvykiams nepadarė. 1923 pradžioje ryšium su aviacijos pramonės vystymo planais, Valstybinėje aviacijos gamykloje Nr. 1. organizuotas Konstruktorių biuras, kuriam vadovauti paskirtas Polikarpovas. Pirma užduotimi jam tapo lėktuvo D. H. 9A su „Liberty“ motoru gamybinių brėžinių padarymas. Jau buvo sukaupta patirtis gaminant D. H. 4 ir paruoštos detalės 13 vienetų D. H. 9 su varikliais „Puma“ ir 100 – su „FIAT“ varikliu, tai pirmiausiai reikėjo sutvarkyti brėžinių ūkį ir pasiruošti didelės serijos gamybai. Pirminiame projekte R-1 buvo numatomas kaip pakeistas ir supaprastintas D. H. 9A variantas, konstruktoriai numanė, kad šie pakeitimai leis su tuo pačiu „Liberty“ varikliu pasiekti geresnių skrydžio ir techninių charakteristikų, lyginant su anglišku prototipu. Bandomasis pavyzdys pagamintas 1924 liepos 30, bet skrydžio bandymai buvo vis atidėliojami. Ir tik rugpjūčio mėnesį, po atliktų skrydžio bandymų, pareikšta, kad lėktuvas jau yra pasenęs ir reikia kurti tobulesnį žvalgybinį lėktuvą. Vėliau, kol šis lėktuvas gamintas serijiniu būdu, visą laiką buvo kalbama apie jo pasenimą ir būtinybę keisti, bet tai neatsispindėjo jo gamyboje. Pirmoji partija iš 200 lėktuvų užsakyta 1923 metais.

Sudėtingas ir gerai detalizuotas, gerai suprojektuotas modelis tik vidutinės patirties ir patyrusiems modeliuotojams – paprasčiausiai modelyje nieko neišeina kardinaliai supaprastinti. Galima pasidaryti vieną iš dviejų dažymo variantų, Kur reikia, detalės spausdintos dvipuse spauda.