„Dewoitine“ D.510 – naikintuvas

Pirmieji šio tipo modeliai – D500 ir D.501 į Prancūzijos karo aviacijos (pranc. Armée de l’Air) tarnybą buvo priimti 1935 m. liepos mėn. 1936 m. spalio mėn. buvo pradėtas eksploatuoti D.510 – variantas su galingesniu varikliu. Nors orlaivis buvo užsakytas kaip pagrindinis Armée de l’Air naikintuvas, netrukus, dėl aviacijos technologijų plėtos, jis jau buvo laikomas pasenusiu. D.510 išlaikė savo, kaip pagrindinio naikintuvo rolę iki ketvirtojo dešimtmečio pabaigos ir tik 1939 m. juos buvo pradėta keisti pajėgesniais Morane-Saulnier M.S.406. Pačioje Antrojo Pasaulinio karo pradžioje ankstyviesiems D.500 modelio orlaiviams buvo skiriamos antraeilės vietinės gynybos funkcijos, jie taip pat buvo naudojami mokymo daliniuose. II Pasaulinio karo pradžioje D.510-ieji buvo eksploatuojami trijose Prancūzijos naikintuvų grupėse (pranc. Groupes de chasse), dvejose Šiaurės Afrikoje dislokuotose regioninėse naikintuvų eskadrilėse (pranc. Escadrilles régionale de chasse) ir dvejose jūrinės aviacijos eskadrilėse (pranc. Escadrilles de aéronautique navale). Šiems orlaiviams buvo pavestos oro gynybos funkcijos už fronto linijos, miestų ir pramonės objektų apsauga. 1939 m. lapkričio mėn. Maroke aktyviai veikė tik viena patrankų neturėjusių D.510 eskadrilė (ERC571). 1940 m. gegužės mėn. šią eskadrilę sujungus su ERC 573 buvo įkurta III/4 kovos grupė (GC III/4). Ji buvo demobilizuota 1940 m. rugpjūčio mėn. Yra duomenų, kad D.500 klasės orlaiviai dalyvavo keliuose mūšiuose Vokietijos invazijos į Prancūziją metu: Dakare įsikūrusi grupė, GC I/6 su D.510 skraidė iki 1941 m. pabaigos, po ko ji buvo perginkluota Curtiss H-75. Green ir Swanborough teigia, kad keturiolika Lietuvai parduotų D.501 (indeksas D.501L), ir du Hidžazo emyratui skirtų D.510 Ispanijos pilietinio karo metu, apie 1936 m., atsidūrė Ispanijos Respublikos kariuomenėje. Dėl „lietuviškų“ D.501 šis teiginys nėra teisingas (išskyrus vieną sudužusį, visi „lietuviški“ D.501 sulaukė sovietinės okupacijos), tačiau keletas D.501 pateko į Ispanijos respublikonų kariuomenę. Apie tai sužinojusi Prancūzijos vyriausybė pareikalavo gražinti lėktuvus ar bent jau jų variklius. Po to „ispaniški“ Dewoitine‘ai buvo perginkluoti SSRS gamybos Klimov M-100 varikliais, kurie buvo licencinė Hispano-Suiza 12Y kopija, naudota ir A. Tupolevo konstrukcijos bombonešiuose SB-2. Ispanijos pilietinio karo metu du D.510 buvo priskirti 71-ąjai pakrančių apsaugos grupei, ir mūšiuose su priešo orlaiviais nedalyvavo. 1938 m. vienas jų buvo nepataisomai sugadintas tūpimo metu, kitas buvo sunaikintas frankistų aviacijos antskrydžio metu. 1938 m. birželį Kinijos Respublikos Karinės oro pajėgos Wujiaba ir Qingyunpu aviacijos bazėse įkūrė 41-ąja prancūzų savanorių eskadrilę. Prancūzų savanoriai pilotai su Hawk III ir D.510 naikintuvais dalyvavo keliuose oro mūšiuose su japonų pajėgomis. Mūšiuose pergalių nebuvo pasiekta; mūšyje su Mitsubishi A5M žuvo vienas pilotas. Po šių nesėkmių Kinija atsisakė pirkti D.510, o pati eskadrilė buvo išformuota 1938 m. spalio mėn.[9] Kinijoje likę 18 D.510 naikintuvų buvo perduoti Kinijos Respublikos 5-osios naikintuvų grupės 17-ąjai naikintuvų eskadrilei. Jie buvo bazuojami Sičiuano provincijoje ir Čongčingo-Čengdu mūšio metu vykdė daugiausiai gynybines operacijas prieš Japonijos KOP. Pilotuodamas D.510 ir vadovaudamas septynių tokių naikintuvų grupei, 1939 m. lapkričio 4 d. Chengdu ir Chongqing mūšyje Kinijos Respublikos KOP pilotas kapitonas Cen Zeliu atakavo Japonijos bombonešių G3M grupę ir kartu su kitais trimis, numušė lėktuvą, kuriuo skrido Japonijos laivyno 13th Kōkūtai vadas kapitonas Kikushi Okuda. Tai buvo iki tol aukščiausias Japonijos aviacijos karininkas žuvęs mūšyje. Prancūzija D.510 taip pat siūlė įsigyti Japonijai, kuri, įvertinusi vienintelį D.510J, nusprendė, jog japoniškas Mitsubishi A5M buvo kur kas pranašesnis.

Iš šio vidutinio sudėtingumo gerai detalizuoto "Answer" leidyklos serijos "Modele Kartonowego Fana" leidinio galima pasigaminti Prancūzijos KOP naudotą „Dewoitine“ D.510 naikintuvą, Tačiau, turint brėžinius ir nuotraukų, kompiuterine apipavidalinimo programa jį nesunkiai galima perprojektuoti į Lietuvos Karo Aviacijos naudoto naikintuvo modelį. Beje, jis nėra labai sudėtingas ir puikiausiai tinka pažengusiam pradedančiam modeliuotojui, dirbančiam labiau prityrusio kolegos priežiūroje.