Polikarpov Po-2LNB – lengvasis naktinis bombonešis

Po-2 (rus. По-2) - tarybinis daugiatikslis ir mokomasis lėktuvas- biplanas, suprojektuotas 1928 metais Nikolajaus Polikarpovo konstruktorių biure. Iki 1944 metų vadintas U- 2, o liaudyje "Kukurūzniku". Sąjungininkų kode žymimas "Mule". Po - 2 daugiausiai naudotas lakūnų mokymui, taip pat žemės ūkio reikmėms - laukų purškimui. II Pasaulinio karo metais plačiai išgarsėjo kaip lengvasis naktinis bombonešis. Paskutinį kartą ginkluotame konflikte Po - 2 buvo panaudoti 50 - ųjų pradžioje Korėjos kare. Po - 2 pagarsėjo dar ir tuo, kad buvo naudojamas nepertraukiamai 35 metus, o pagaminta jų virš 33 tūkstančių vienetų, o su pagal licenciją gamintais lėktuvais - perkopė 40 000. Nikolajus Polikarpovas 1927 metais sukonstravo U - 2 kaip standartinį tarybinių karinės aviacijos ir aeroklubų aviacijos mokyklų lėktuvą. Lėktuvas pradėtas gaminti serijiniu būdu 1928 metais. Mašina pasižymėjo daugeliu puikių charakteristikų: nesudėtinga gamybos technologija, paprastas aptarnavimas ir priežiūra, trumpas įsibėgėjimas ir prabėgimas, galimybė skraidyti bet kokiomis oro sąlygomis. Avarijos atveju remontas nesudarė didelių problemų. Dvivietėje mokomojoje versijoje piloto ir mokinio atviros kabinos išdėstytos viena už kitos - tandemu - ir turėjo sudvigubintą valdymo įrangą. Versijoje U - 2SP buvo sumontuotos trys vietos tandemu: pilotui ir dviem keleiviams. Galėjo būti naudojamas kaip karinis ryšio lėktuvas, o civilinėje aviacijoje - trumpų skrydžių tarpmiestinėje aviacijoje. Modelis, pažymėtas U - 2AP su antros kabinos vietoje sumontuotu baku ir įrengta purškimo įranga naudotas žemės ir miškų ūkio darbams - cheminių medžiagų purškimui. Versijoje U - 2S buvo įranga sergančiojo pervežimui, į komplektą įėjo neštuvai. "Aeroflot" - o linijose naudota versija U - 2L (Po - 2L) su dengta kabina. Jos modifikacijos galėjo vežti net 6 asmenis. 1928 - 1940 metais pagaminti 1235 U - 2 egzemplioriai. Vėlesni lėktuvai jau po konstruktoriaus mirties 1944 metais pervadinti į Po - 2. Karo metais U - 2 buvo naudojami kaip mokomieji, transportiniai, sanitariniai ir naktiniai koviniai lėktuvai. 1948 - 1954 metais Po - 2 gaminti Lenkijoje pagal licenciją, kur vadinti CSS - 13.Be TSRS ir Lenkijos LR, šio tipo lėktuvus naudojo Albanijos, Bulgarijos LR, Kinijos LR, Čekoslovakijos SR, Suomijos, Prancūzijos, Vokietijos (perimti Luftwaffe), Vokietijos DR, Vengrijos LR, Laoso, Mongolijos LR, Korėjos LDR, Rumunijos SR, Turkijos ir Jugoslavijos SFR karo ir civilinė aviacija. Atrodo, prie ko čia šis lėktuvas ir Lietuva? Ne tik tuo jie surišti, kad tai buvo vienas iš plačiausiai naudotų civilinių lėktuvų pokario Lietuvos TSR ir beveik visiems mūsų pokario aviatoriams teko su jais paskraidyti kaip su mokomaisiais arba pabūti jų mechanikais. Jie Lietuvoje be "Kukurūzniko" turėjo dar vieną - mažiau garbingą pravardę - "Avivagis" (bent jau pas mus, Vakarinėje Žemaitijoje, tokia pravardė dažnai minima senų žmonių - matyt, karo pabaigoje su šiais lėktuvėliais garsieji Stalino sakalai atskrisdavo į kaimų laukus avyčių "nusikniaukti")... Bet ir tai dar ne viskas. Vieną šio tipo lėktuvėlį atkūrė Lietuvoje. Kažkiek laiko jis buvo net civilinių orlaivių registre įtrauktas žymėjimu LY-ASZ. Dabar, kiek žinau, jis parduotas kažkur užsienyje į aviacijos kolekcionieriaus rankas. Tik va, neišsiaiškinau, ar tai buvo restauruotas originalus lėktuvas, ar pagaminta replika. Ir ją labai nesudėtinga persidirbti iš leidinyje esančių iškarpų: pakeitimo „prašosi“ tik TSRS žvaigždės ir numeriai, kuriuos reikia uždažyti bei kamufliažo panaikinimas („mūsiškis“ buvo vienos spalvos dažymu viršuje – tamsiai žalias) bei reikia nudažyti lietuvišką registraciją.

Vidutinio sudėtingumo puikiai suprojektuotas ir gausiai detalizuotas modelis su pilna kabinų detalizacija, puikiai atkurtu varikliu, ginkluote (kulkosvaidis, bombos), atskiromis valdymo plokštumomis. Modelis bet kokios patirties modeliuotojams. Modelis vaizduoja „Po-2LNB“ Lenkijos Karo aviacijos 2 bombonešių pulko „Krakow“ lėktuvą, kovojusį 1944-45 metais Lenkijoje. Tik mažiau patyrę turėtų daryti šį modelį labiau patyrusio kolegos prižiūrimi.