„SPAD S. A-2“ ir „Dufaux C.2“ – Prancūziški naikintuvai

Armando Dufaux 1916 metų pavasarį sukonstruotas dviviečio naikintuvo prototipas išsiskyrė iš visų to laikmečio lėktuvų tuo, kad jame sumontuotas rotacinis variklis su sraigtu buvo išdėstytas plyšyje liemens viduryje. Abi lėktuvo dalys buvo sujungtos vamzdiniu lonžeronu, o variklio veleno ir sraigto sukimosi ašys buvo išdėstytos skirtingame aukštyje. Lėktuvas pagamintas tik vienas ir išbandytas. Bandymų rezultatai parodė, kad uždengtas variklis linkęs perkaisti, o liemens sujungimas buvo nepakankamai tvirtas, nors skrydžio savybės buvo geros. Bet ne tiek, kad būtų galima gaminti serijiniu būdu.

Kitas šio leidinio herojus – taip pat keistuolis: naikintuvas – žvalgybinis lėktuvas „SPAD S. A-2“. Jis buvo kompromisinė konstrukcija, kol prancūzai neturėjo sinchronizatorių. Žvalgo arba šaulio vieta šiame lėktuve įmontuota į prieš variklį ir sraigtą išneštą gondolą, kas jam suteikė beveik neribotas šaudymo visomis kryptimis galimybes. Bet toks išsidėstymas labai ribojo piloto, sėdinčio už priekinės gondolos, sraigto, variklio, apžvalgos lauką. Pagaminti 99 šio tipo lėktuvai, kurių beveik pusė parduota Rusijai.

Keisti, neįprasti, bet savotiškai gražūs ir įdomūs, gerai suprojektuoti, bet sudėtingi modeliai vidutinės patirties ir patyrusiems modeliuotojams.