"La Redoutable" - Prancūzijos 1878 metų šarvuotlaivis

Šarvuotlaivis „ La Redoutable“ yra plieninis šarvuotas laivas su centrine baterija, pastatytas Prancūzijos kariniam jūrų laivynui 1873–1878 m. Pirmasis plieninis karo laivas pasaulyje. Jis aktyviai tarnavo 1880-aisiais ir 1890-aisiais Viduržemio jūroje. 1901 m. jis dalyvavo kaip prancūzų eskadros dalis, kai Kinijoje buvo slopinamas "Boksininkų maištas". 1910 m. nurašytas ir parduotas į metalo laužą.  Prancūzijos ir Prūsijos karas ir jo skaudžios finansinės pasekmės Prancūzijai lėmė rimtą šarvuočio laivyno plėtros vėlavimą. 1867–1869 m. pradėti statyti laivai buvo baigti itin lėtai dėl nepakankamo karinio jūrų laivyno programų finansavimo ir pradėti eksploatuoti jau pasenę. Iš septynių vandenyne plaukiojančių šarvuotų laivų, kurie 1871–1878 m. prisijungė prie Prancūzijos laivyno, šeši turėjo medinius korpusus, o tik vienas – geležinį. Reikėjo imtis skubių priemonių situacijai pakeisti. Prancūzija buvo pirmoji valstybė pasaulyje, įvaldžiusi plieno gamybą pramoniniu mastu. Kaip konstrukcinė medžiaga, plienas buvo žymiai pranašesnis už įprastą kaltinę geležį ir buvo mažiau jautrus aplinkos poveikiui. Buvo nuspręsta, kad nauji prancūziški šarvuoti laivai turi būti statomi aktyviai naudojant plieną. Šarvuotlaivis, pavadintas "La Redoutable", buvo nuleistas į vandenį Lorient laivų statykloje 1873 m. rugpjūčio mėn. Tai buvo pirmasis vandenyne plaukiojantis karo laivas, pastatytas po Prancūzijos ir Prūsijos karo, ir pirmasis laivas, pastatytas naudojant daug plieno. „La Reoutable“ buvo reikšmingas žingsnis į priekį tiek Prancūzijos, tiek pasaulio laivų statybai. Pirmą kartą korpuse, rombiniame ginklų išdėstyme ir daugelyje kitų elementų buvo panaudotas didelis plieno kiekis. Projekte "La Redoutable" prancūzams pavyko išvengti daugelio ankstesnių projektų klaidų. Tai buvo galingas, gerai ginkluotas ir tinkamai sukonfigūruotas mūšio laivas, pasižymintis geru stabilumu ir puikiomis jūrinėmis savybėmis. Šiame projekte pirmą kartą įgyvendinta doktrina apie borto ir vijimosi/atsitraukimo ugnies galios santykio atitikimą sunkiųjų ginklų skaičiui, vėliau tapo prancūziško dizaino kertiniu akmeniu iki XIX amžiaus pabaigos. Be to, prancūzams pavyko jį pastatyti gana greitai – nuo ​​kilio padėjimo iki priėmimo tarnybon praėjo vos 5 metai. Apskritai prancūzų laivų statyba sugebėjo „grįžti į sceną“ su išties įspūdinga konstrukcija, kuri padarė didelę įtaką pasaulio laivų statybai ir yra gana lygiavertis naujausiems britų kazematiniams šarvuotlaiviams, tokiems kaip HMS "Alexandra".

Nedidelis, bet sudėtingas, puikiai suprojektuotas ir gausiai detalizuotas laivo modelis vidutinės patirties ir patyrusiems modeliuotojams. Sudėtingumą smarkiai didina išvystytas rangoutas, tik burių ir jų valdymo trosų nėra. Modelis vaizduoja gerai paeksploatuotą laivą (žiūrint į denių spalvą), nors pagal kitą detalizaciją to nepasakysi.  Yra šablonai vantų rišimui, spalvų atsargos nedidelės, grafinė instrukcija puiki, tekstinė - nedidelė ir tik papildanti grafinę.