"Gryf", "Wicher" ir "Jaskolka" - Lenkijos karo laivai

1925 metais pasirašyta sutartis dėl dviejų kontrtorprdnešių (eskadrinių minininkų) statybos tarp Lenkijos Karo laivyno ir Prancūzijos Caeno mieste įsikūrusios laivų statyklos "Chantiers Naval Francais". 1927 vasario 20 pradėta "Wicher", o lapkričio 1 - "Burza" statyba. Abiejų laivų statyba užsitęsė dėl visokiausių nesklandumų ir vilkinimų - pirmojo pabaigimas vėlavo pusantrų, antrojo - du ir puse metų ilgiau, negu sutartas laikas. "Wicher" į Gdynią atplaukė 1930 liepos 15, "Burza" - 1932 rugpjūčio 19. Tuo pačiu metu Prancūzijoje pastatyti trys povandeniniai laivai - "Wilk", "Ryš" ir "Žbik". Trisdešimtaisiais XX amžiaus metai šie penki laivai žymėjo Lenkijos buvimą Baltijos jūroje. 1932 metais ORP "Wicher" privertė Laisvojo miesto Gdansko Senatą suteikti teisę Lenkijos karo laivams švartuotis šiame uoste. 1931 metais iš laivyno sąrašų išbraukiami seni vokiški traluotojai, liaudyje vasinti "paukščiukais". Siekiant juos pakeisti, 1933 sausio 26 pasirašyta sutartis statyti 4 naujus traluotojus, kuri vėliau padidinta dar dviem laivais. Visi pastatyti Lenkijoje - Gdynios ir Modlino laivų statyklose. Tarnybą pradėjo: 1935 metais - "Jaskolka", "Mewa" ir "Rybitwa", 1936 - "Czajka", 1939 rugpjūtį - "Žuraw" ir "Czapla". Nors ir nedidelės vandentalpos, šie laiveliai buvo puikūs. 1937 metais Lenkijos Karo laivynas pasipildė dviem labai moderniais laivais - eskadriniais minininkais "Grom" ir "Blyskawica", o 1939 - dar dviem dideliais povandeninias laivais "Orzel" ir "Sęp". Bet didžiausias laivas buvo minų užtvėrėjas "Gryf", jį beveik 4 metus statė laivų statykla "Chantieres et Ateliers a Normand" Havre. Į Lenkiją atplaukė 1938 kovo 6. Jis dar atliko mokomojo laivo funkcijas, bet buvo per lėtas ir nelabai pavykęs. 1939 rugsėjo įvykiuose dėl žlugdančios vokiečių persvaros jūroje ir ore, lenkų laivynas neturėjo jokių šansų apginti Tėvynę ar net išlikti. Vadovybė nusprendė paskutiniu momentu išsiųsti 3 savo naujausius minininkus į Didžiąją Britaniją. Pakrantės gynybai liko tik "Wicher", Gryf" ir 6 traluotojai bei 5 povandeniniai laivai1939 rugsėjo 1 "Gryf" turėjo pastatyti minų užtvarą Gdansko įlankoje. Šios užduoties metu žuvo laivo vadas, o laivą pažeidė vokiečių lėktuvai. Rugsėjo 3 "Gryf" ir "Wicher", stovėdami Helio uoste, pradėjo susišaudtmą su dviem vokiečių minininkais ir vieną iš jų gerokai apgadino, bet po vidurdienio "Stuka" lėktuvų antskrydžio metu paskandinti abu lenkų laivai ir dar traluotojas "Mewa". Likę traluotojai rugsėjo 8, 12 ir 13 išplaukdavo į kovinius reisus ir apšaudė hitlerininkų sausumos pajėgas bei statė nedideles minų užtvaras. Rugsėjo 14 Junkers bombonešiai paskandino "Jaskolką" ir "Czaplą" Jastarnios uoste. Likę 3 traluotojai nuplaukė į Helio uostą, kur buvo nuginkluoti. Povandeniniai laivai išvengė vokiečių paieškų ir bombardavimų, 3 iš jų internuoti Švedijoje, du prasiveržė į Angliją. "Wicher" ir "Gryf" nuolaužas vokiečiai iškėlė ir paliko seklumoje kaip taikinius bombonešių pilotams mokytis. Po karo tai, kas iš jų liko, buvo supjaustyta į metalą, "Jaskolka" ir "Czapla" likučius supjaustė vokiečiai. Likusius 4 traluotojus vokiečiai iškėlė, suremontavo ir naudojo kaip mokomųjų torpedų gaudytojus. 1946 metais grįžo į Lenkiją ir toliau tarnavo traluotojais. "Žuraw" po pabėgimo į Švediją 1951 metais perstatytas į hidrografinį laivą ir pakeitė pavadinimą į "Kompas". 60-ais metais visa ketveriukė supjaustyta į metalą.

Nedideli (vienas ypač mažas), vidutiniškai detalizuoti minų užtvėrėjo, eskadrinio minininko ir traluotojo modeliai, vaizduojantiys laivus tokius, kokie jie buvo 1939 metais - pilki bortai ir antstatai, žali deniai.  Nesunkiai šiuos modelius be pakeitimų gali susiklijuoti net ir pradedantis modeliuotojas, dirbantis labiau patyrusio kolegos priežiūroje. Bet ne kaip pirmus sudėtingesnius modelius savo gyvenime. Gal tik "Jaskolka" tokiu gali būti. . Ir skubėti nevalia. Modeliai be povandeninės dalies.