„Bolševik“ – TSRS 183 projekto didysis torpedinis ir pasienio sargybos kateriai

Didžiuosius 183 projekto „Bolševik“ torpedinius katerius suprojektavo NKVD SKB-5, vadovaujamas vyriausiojo konstruktoriaus P.G. Goinkio, tolimojo nuotolio kateriai buvo skirti vykdyti torpedų atakas tiek ankštose pakrantės vietose, tiek artimoje jūros zonoje. Laivo korpusas medinis su lygiu tranciniu laivagaliu ir praplatintomis laivapriekio linijomis. Denis yra lygus per visą katerio ilgį. Korpuso viduryje buvo šarvuota valdymo kabina su apžvalgos langais ir atviru navigaciniu tilteliu, šarvų storis siekė 7 mm. Atvirame navigaciniame tiltelyje įrengti pagrindiniai laivo valdymo prietaisai. Nepaskandinamumą užtikrino korpuso padalinimas vandeniui nelaidžiomis pertvaromis į 8 skyrius. Vandentalpa: standartinė - 56 tonos; normali 61,5 t; visa 66,5 tonos. Korpuso matmenys: 25,5 x 6,24 x 1,24 m. Dyzeliniai varikliai (M-50F) 4 x 1200 AG; 4 sraigtai; greitis 43,5 mazgo; kuro rezervas 7,2 tonos; kreiserinis nuotolis 600 mylių 33 mazgų greičiu (1000 mylių 14 mazgų greičiu); 14 žmonių įgula (iš jų 2 karininkai); autonomija 5 dienos. Ginkluotė: 2x533 mm vamzdiniai torpedų aparatai, 4x25 mm 2M-3 arba 2M-ZM automatiniai pabūklai (2 bokšteliai su dviem vamzdžiais; bendras šovinių kiekis 4000 šovinių); 8 didelės giluminės bombos BB-1; „Fakel“ identifikavimo radaras, „Zarnica“ aptikimo radaras (nuo 1955 m. – „Nikel-K“ ir „Rėja“ radarai), „Chrom-K“ atsakiklis.

Vidutinio sudėtingumo, gerai suprojektuoti ir detalūs šeštojo dešimtmečio laivų modeliai. Modeliai, nors ir maži, yra gana sudėtingi, bet ne tokie, kad, dirbdamas prižiūrint labiau patyrusiam kolegai, net pažengęs pradedantysis, suklijavęs kelis sudėtingesnius modelius, negalėtų jų suklijuoti. Iš leidinio galite suklijuoti du pilnus katerių modelius: vieną – Vokietijos DR karinio jūrų laivyno didįjį torpedinį 183 projekto katerį, kitą - TSRS pasienio kariuomenės 183 projekto pakrančių sargybos katerį. Kur reikia, detalės spausdinamos dvipuse spauda.