„Kometa-17“ – TSRS/ Ukrainos 342M projekto laivas ant povandeninių sparnų
search
  • „Kometa-17“ – TSRS/ Ukrainos 342M projekto laivas ant povandeninių sparnų
  • „Kometa-17“ – TSRS/ Ukrainos 342M projekto laivas ant povandeninių sparnų
  • „Kometa-17“ – TSRS/ Ukrainos 342M projekto laivas ant povandeninių sparnų
  • „Kometa-17“ – TSRS/ Ukrainos 342M projekto laivas ant povandeninių sparnų
  • „Kometa-17“ – TSRS/ Ukrainos 342M projekto laivas ant povandeninių sparnų

„Kometa-17“ – TSRS/ Ukrainos 342M projekto laivas ant povandeninių sparnų

16,59 €
Su mokesčiais

Leidėjas/ Gamintojas: "Oriol - Paper Modeling". Ukraina

Mastelis: 1 : 100

Lapų skaičius: 14 x A4

Lapų su detalėmis skaičius: 7 1/5

Surinkimo brėžinių skaičius: 19

Sudėtingumas: Vidutinės patirties ir patyrusiems modeliuotojams.

Modelio matmenys: 351 mm x 110 mm x 113 mm.

Kiekis
Paskutinė prekė

  Security policy

(edit with the Customer Reassurance module)

  Delivery policy

(edit with the Customer Reassurance module)

  Return policy

(edit with the Customer Reassurance module)

„Kometa“ – serija jūrinių (pirmieji šioje klasėje) keleivinių šilumlaivių ant povandeninių sparnų (LPS). Jūriniai keleiviniai 342M, 342MIe, 342MT ir 342ME projektų „Kometa“ tipo LPS, skirti keleivių pervežimui šviesiuoju paros metu vidiniais vandens keliais ir jūroje, nenutolstant nuo saugių uostų toliau, kaip 50 jūrmylių. Šio tipo laivai buvo naudojami Juodojoje, Azovo, Baltijos, Kaspijos ir Japonų jūrose, Volgos, Dono, Dunojaus upėse, Onegos ežere. Dalis laivų eksportuota ir dirbo Bulgarijoje, Kroatijoje, Graikijoje, Italijoje, Kuboje, Afrikos ir Lotynų Amerikos šalyse. Pirmuose „Kometa“ tipo motorlaiviuose, statytuose pagal projektą 342M, montuoti atmosferiniai 800 a. g. galios dyzeliniai varikliai M-400. Eksploatacinės savybės buvo labai artimos „Meteor“ tipo LPS. „Kometos“ serijomis buvo statomos nuo 1962 metų Počio laivų statykloje ir Feodosijos gamybinio susivienijimo „More“ („Jūra“) laivų statykloje. „Kometa-17“, kurios modelio detalės yra pristatomos šiame leidinyje, pastatyta 1970 metais Feodosijoje ir tarnavo Jaltos jūrinės prekybos uoste. Po tarnybos pabaigos XX a devyniasdešimtųjų viduryje korpusas pastatomas Gurzufo gyvenvietėje ir tarnavo kaip kavinė. Dabar laivas jau supjaustytas į metalo laužą.

Sudėtingas, nedidelis, puikiai detalizuotas ir suprojektuotas modelis, skirtas vidutinės patirties ir patyrusiems modeliuotojams. Yra galimybė padaryti modelį su keleivių salono ir valdymo kabinos interjeru. Puiki grafinė instrukcija, kur reikia, panaudota dvipusė spauda, kai kurios detalės spausdintos „metalic“ tipo aliuminio dažais.

BMo-348
2 Prekės
Komentarai (0)
Šiuo metu klientų atsiliepimų nėra.