„Raketa“ – TSRS/ Rusijos/ Lietuvos 340E projekto upinis keleivinis šilumlaivis
search
  • „Raketa“ – TSRS/ Rusijos/ Lietuvos 340E projekto upinis keleivinis šilumlaivis
  • „Raketa“ – TSRS/ Rusijos/ Lietuvos 340E projekto upinis keleivinis šilumlaivis
  • „Raketa“ – TSRS/ Rusijos/ Lietuvos 340E projekto upinis keleivinis šilumlaivis
  • „Raketa“ – TSRS/ Rusijos/ Lietuvos 340E projekto upinis keleivinis šilumlaivis
  • „Raketa“ – TSRS/ Rusijos/ Lietuvos 340E projekto upinis keleivinis šilumlaivis

„Raketa“ – TSRS/ Rusijos/ Lietuvos 340E projekto upinis keleivinis šilumlaivis

10,09 €
Su mokesčiais

Leidėjas/ Gamintojas: "Oriol - Paper Modeling". Ukraina

Mastelis: 1 : 100

Lapų skaičius: 10 x A4

Lapų su detalėmis skaičius: 4

Surinkimo brėžinių skaičius: 14

Sudėtingumas: bet kokios patirties modeliuotojams.

Modelio matmenys: 270 mm x 80 mm x 69 mm

Kiekis
Paskutinė prekė

  Security policy

(edit with the Customer Reassurance module)

  Delivery policy

(edit with the Customer Reassurance module)

  Return policy

(edit with the Customer Reassurance module)

340E projekto upiniai keleiviniai šilumlaiviai „Raketa“ – serija tarybinių keleivinių upinių laivų ant povandeninių sparnų (projektai 340, 340E, 340ME, 340P), skirti greitam keleivių pervežimui priemiestinėse ir vietinėse iki 600 km nuotolio linijose. Kniedytas korpusas ir antstatai pagaminti iš diuraliuminio, išskyrus kai kurias plienines detales. Korpusas padalintas vandeniui nepralaidžiomis pertvaromis į 7 skyrius. Pirmosiose „Raketose“ buvo sumontuoti 12 cilindrų V formos laiviniai dyzeliniai varikliai M50-6, išvystantys 1000 a. g. galią prie 1700 aps/ min, vėlesnėse – varikliai M50F-3, išvystantys 1200 a. g. galią prie 1800 aps/ min. Pastatyti 402 šio projekto laivai. Ne mažiau, kaip du šio projekto šilumlaiviai plaukiojo maršrutu Kaunas-Nida-Klaipėda ir atgal. Vienas iš jų dar ir dabar plaukioja iš Kauno į Nidą ir atgal.

Taigi, truputį padirbėjus kompiuteriu, labiau patyrę modeliuotojai gali puikiausiai susiklijuoti dar vieną „lietuvišką“ modelį. Modelis puikiai detalizuotas, su salono ir valdymo kabinos įranga. Nors ir nedidelis, bet gana sudėtingas, todėl labiau tinkamas vidutinės patirties ir patyrusiems modeliuotojams. Tačiau, kai dirbama labiau patyrusio kolegos priežiūroje, šį modelį įveiks net ir pažengęs pradedantysis modeliuotojas. Tik jiems nerekomenduojame daryti vidaus įrangos salone ir kabinoje, o stiklus geriau daryti nepermatomus. Yra spalvų atsarga. Kur reikia, detalės spausdintos dvipuse spauda.

BMo-321
1 Vienetas
Komentarai (0)
Šiuo metu klientų atsiliepimų nėra.