„Krasnojarsk“ – TSRS/ Rusijos keleivinis - krovininis garlaivis

Keleivinis – krovininis 737 projekto garlaivis „Krasnojarsk“ (statybinis numeris – 18) pastatytas 1959 metais Budapešto laivų statybos įmonės „Obuda Hajogyar Budapest“ laivų statykloje. Pastačius, laivas priskirtas Lenos laivybos įmonei, kur tarnavo linijoje Jakutskas – Osetrovo iki pat 2004 metų. Tada laivas išvestas iš eksploatacijos metams, bet 2005 metais dirbti nebepradėjo dėl finansinių problemų. Iki 2005 metų laivo savininkas UAB „Kirenskaja REB flota“ – gavo dotaciją iš federalinio biudžeto keleivių pervežimui linijoje Dsetrovo – Jakutskas. Vėliau šis finansavimas baigėsi, tuo pačiu – ir laivo tarnyba. 2006 – 2007 laivas buvo išnuomotas ir plaukiojo maršrutu Jakutskas – Oliokminskas – Jakutskas, bet 2008 „Krasnojarsk“ vėl išvedamas iš eksploatacijos. Po poros metų jo situacija pasidarė kritinė, nes įmonės savininkas 2012 metais paskelbė bankrotą. Atrodė, kad tai – istorijos pabaiga, bet 2014 rugpjūtį, pabaigus atstatymo darbus, „Krasnojarsk“ išplaukė iš Kirensko į Jakutską. Laivą nusipirko AAB „Lenstimbot“ kompanija, kuri, pabaigusi atstatymo darbus, ruošiasi vykdyti turistinius kruizus Lenos upe maršrutu Jakutskas – Lenos Stulpai, taip pat Jakutskas – Tiksi – Jakutskas. Apie reisų organizavimo sąlygas ir jų kainas informacijos, kol kas, nėra.

Vidutinio sudėtingumo modelis, kurį, prižiūrint labiau patytrusiam kolegai, be didelių problemų gali suklijuoti net ir pažengęs pradedantysis modeliuotojas. Modelis be keleivių salono ir valdymo kabinos detalizavimo.