„Falke“ arba „Bussard“ – Vokietijos katapultinis laivas

Kai „Lufthansa“ baigė lėktuvų katapultinio starto iš krovininių laivų bandymus, panašius pradėjo „Luftwaffe“. 1938 metais „Stulcken Sohn Werft“ Hamburge pastatytas pirmasis „Luftwaffe“ katapultinis laivas SP 11 „Sperber“. Vėliau pastatyti du didesni laivai – SP 21 „Bussard“ ir SP 22 „Falke“. Abu laivai nuleisti į vandenį 1940 metais F. Scichau laivų statykloje Kenigsberge. Prasidėjus karui, „Luftwaffe“ perėmė keturis „Lufthanzs“ katapultinius laivus, du iš kurių karo eigoje buvo paskandinti, trečias – smarkiai apgadintas. „Bussard“ baigtas statyti 1942.05.01 ir pasiųstas į Aalborgą Danijoje. Vėliau skirtingu laiku bazavosi skirtingose Norvegijos pakrantės vietose, bet pagrindinė veiklos vieta buvo šiaurinė Norvegija, iš kur lėktuvai galėjo startuoti iš laivo ir sekti šiaurės konvojų į Murmanską judėjimą. 1943 ir 1944 sandūroje „Bussard“ remontuotas, remonto metu sustiprinta laivo priešlėktuvinė gynyba, pridedant dvi 20 mm kalibro patrankėles. Po karo „Bussard“ perduotas JAV. US NAVY jį perėmė 1946.02.22, o 1947 metais laivas parduotas Belgijos firmai „Fa. Heygen“, esančiai Gento mieste. Pavadintas „Ahoy“ ir 1950 perstatytas į žemsiurbę. „Falke“ baigtas statyti 1942.11.22 ir nuo 1943.01.14 bazavosi Bergene vidurio Norvegijoje. Pasibaigus karui, pateko į TSRS rankas ir ten pavadintas „Aeronaut“. Tarnavo iki 1968 metų kaip aprūpinimo ir gelbėjimo laivas. Laivai galėjo pervežti (ir nuo jų startuoti bei šalia nusileisti) tris lėktuvus Dornier Do-18, Dornier Do-24 arba Blohm und Voss BV – 138.

Nedidelis, gerai suprojektuotas netipinio karo laivo modelis be povandeninės dalies, skirtas bet kokios patirties modeliuotojams. Jį gali suklijuoti pažengę pradedantieji ir mažos patirties modeliuotojai, dirbantys labiau patyrusio kolegos priežiūroje. Yra ir lėktuvų modeliai abiem laivams.