„Wien“ – Austro - Vengrijos šarvuotlaivis
search
  • „Wien“ – Austro - Vengrijos šarvuotlaivis
  • „Wien“ – Austro - Vengrijos šarvuotlaivis
  • „Wien“ – Austro - Vengrijos šarvuotlaivis
  • „Wien“ – Austro - Vengrijos šarvuotlaivis

„Wien“ – Austro - Vengrijos šarvuotlaivis

10,99 €
Su mokesčiais

Leidėjas/ Gamintojas: "JSC". Lenkija

Mastelis: 1 : 250

Lapų skaičius: 16 x A4

Lapų su detalėmis skaičius: 8

Surinkimo brėžinių skaičius: 8

Sudėtingumas: Vidutinės patirties ir patyrusiems modeliuotojams.

Modelio matmenys: 397 mm x 68 mm x 125 mm.

Kiekis
Paskutinė prekė

  Security policy

(edit with the Customer Reassurance module)

  Delivery policy

(edit with the Customer Reassurance module)

  Return policy

(edit with the Customer Reassurance module)

Pirmaisiais Austrijos – Vengrijos naujoviškais šarvuotlaiviais ir pirmomis generalinio laivyno inžinieriaus Siegfrido Poperio konstrukcijomis buvo trys „Monarch“ klasės šarvuotlaiviai: „Monarch“, „Wien“ ir „Budapest“. Ppоperis buvo žinomas kaip Britanijos „Institution of Naval Architects“ ir Vokietijos „Schiffbautechnischen Gesellschaft“ narys, taip pat buvo Vienos Politechnikos instituto daktaras. Dėl pastovaus lėšų trūkumo laivyno biudžete, Poperis negalėjo pastatyti labai konkurencingų šarvuotlaivių. Todėl šie laivai klasifikuoti kaip pakrantės apsaugos šarvuočiai, bet Austro – Vengrijos laivyno užduotis ir buvo būtent tokia – ginti Adrijos jūros pakrantes. Ir „Monarch“ klasės laivai puikiai atliko šias funkcijas. Bet dėl ilgo statybos laiko laivai jų perdavimo tarnybon metu jau buvo pasenę, jų pagrindinė artilerija jau buvo per silpna ginti uostams, o atviros jūros veiksmams „Monarchai“ netiko dėl per mažo borto aukščio, silpnos ginkluotės ir mažo greičio. I Pasaulinio karo metais šie laivai naudoti tik priešo pakrančių apšaudymams. Dėl mažos grimzlės šie nedideli šarvuotlaiviai galėjo arti priplaukti prie kranto, ko negalėjo padaryti didesni ir naujoviškesni šarvuotlaiviai dėl povandeninių laivų atakų ir minų pavojaus. „Wien“ kilis padėtas 1983.02.16 „Stabilimento Tecnico“ laivų statykloje Triestino mieste, nuleistas į vandenį 1895.07.07, perduotas laivynui 1987.05.13. 1897.05.20 išplaukė iš Polio į Angliją, į karalienės Viktorijos karaliavimo 60-mečio iškilmes. Pakeliui šarvuotlaivį aplankė Portugalijos karališkoji pora. 06.14 laivas dalyvavo parade Portsmute, 07.19 grįžo į Polį. 1987.09.02 išplaukė su vizitais į Levanto uostus, grįžęs 1898 balandį Polyje statomas į doką. 1899 – 1900 metais reisai Adrijos jūroje ir prie Graikijos krantų. 1917.11.16 „Wien“ ir „Budapest“ bei 9 torpednešiai, 5 traluotojai ir 3 skraidančios valtys išplaukė apšaudyti itlaų baterijos prie Kortelazo. 4 dienų apšaudymo metu į „Wien“ buvo pataikyta 7 kartus – visi į antstatus. Nė vienas tų pataikymų nesukėlė grėsmės, bet apšaudymo metu laivai buvo atakuojami priešo torpedinių katerių ir lėktuvų, bet be pasekmių. 1917.12.10 du italų torpednešiai „9.PN“ ir „11.PN“atitempė prie Triesto uosto du italų torpedinius katerius „MAS 9“ ir „MAS 13“, kurie 11 dienos naktį 2.30 atakavo stovinčius uoste šarvuotlaivius. Dvi iš „MAS 9“ paleistos torpedos pataikė į „Wien“ dešinįjį bortą. Laivas smarkiai pakrypo ir, nežiūrint į kairiojo borto skyrių užtvindymą, po penkių minučių apsivertė. Žuvo 38 jūreiviai, 17 buvo sužeisti. Po karo „Wien“ liekanas iškėlė italai ir atidavė supjaustymui.

Vidutinio dydžio, vidutinio sudėtingumo, gerai suprojektuotas ir maksimaliai tokiam masteliui detalizuotas laivo modelis, kuris tiks tik vidutinės patirties ir patyrusiems modeliuotojams.

JSC-265
1 Vienetas
Komentarai (0)
Šiuo metu klientų atsiliepimų nėra.