„Karpaty“ – tanklaivis

Tanklaivis „Adria“, vėliau pervadintas į „Karpaty“ pastatytas statybos numeriu 864 Vokietijos laivų statykloje Deutche Schiffs -und Maschinenbau Werk A.G. „Weser“ Bremene. Nuleistas į vandenį 1927 metų gegužės 19, o liepos 16 perduotas savininkui – Bremeno bendrovei „Atlantic Tank Rhederei“. 1930 metais parduotas firmai „John T. Essberger GmbH“. Jis tarnavo ramiai ir darbščiai, be jokių įdomių sukrėtimų. Vienintelis žymesnis epizodas buvo jo dalyvavimas kreiserio „Emden“ kelionėje aplink pasaulį 1936 spalio – 1937 balandžio mėnesiais kaip aprūpinimo tanklaivis. 1938 sausio 16 „Adria“ nuperka Hamburgo savininkas John T. Essenbergeris ir palieka senąjį pavadinimą. 1939 spalio 19 tanklaivį rekvizuoja Kriegsmarine ir pervadina į „Olschiff 4“. Nuo 1940 liepos įtraukiamas į Kriegsmarine aprūpinimo tanklaivių laivyno sudėtį ir bazuojasi Norvegijoje. Lapkričio – gruodžio sandūroje išsiunčiamas į Baltijos jūrą kaip kreiserio „Admiral Hipper“ aprūpinimo tanklaivis, 1941 sausio – vasario mėnesiais priskiriamas šarvuotlaivių „Gneisenau“ ir „Scharnhorst“ aprūpinimo tanklaiviu, gegužės – birželio mėnesiais – atsarginis „Bismarck“ ir „Prinz Eugen“ tanklaivis. Vėliau vežiojo kurą tarp Vokietijos ir Norvegijos uostų. 1945 balandžio 11 apgadinamas antskrydžio į Helio uostą metu, karo pabaigą dar nesuremontuotas sutiko Kilio uoste. Balandžio 13 Britanijoje perduodamas britų valdžiai, pakeičiamas pavadinimas į „Empire Tageos“ ir priskiriamas britų Karinio transporto Ministerijai. Tais pačiais metais pagal Vokietijos laivyno pasidalijimo sutartį perduodamas TSRS, kur pavadintas „Kazbek“, bet jau po metų perduodamas Lenkijai kaip karo reparacijos. Pavadinamas „Karpaty“ ir 1947 kovo 3 pakelia Lenkijos vėliavą, priklauso bendrovei „Gdynia – Ameryka Linie Zeglugowe“ ir plaukiojo Viduržemio jūroje ir Persų įlankoje. . Bet laivo variklis buvo labai susidėvėjęs ir vieno reiso iš Persų įlankos metu laivas net 38 kartus buvo sustojęs variklio remontui. Jis dar buvo naudojamas iki 1957 lapkričio 9 dienos, kai štormo metu Viduržemio jūroje buvo sulankstytas varantysis velenas ir nevaldomas laivas pradėjo dreifuoti link šiaurės Afrikos krantų. Po kelių dienų apgadintą laivą pavyko atvilkti į Bone uostą, kur pripažinta, kad jį remontuoti netikslinga ir 1958 kovo 24 laivas parduotas supjaustymui italams.

Nedidelis, nelabai sudėtingas, gerai suprojektuotas ir maksimaliai tokiam masteliui detalizuotas laivo modelis, kurį puikiausiai susiklijuos bet kokios patirties modeliuotojas, tik pradedantiesiems ir mažos patirties modeliuotojams tai neturėtų būti pirmas sudėtingesnis modelis. Ir jiems patartina dirbti labiau patyrusio kolegos priežiūroje.