„Jeanne d‘Arc“ – šarvuotas kreiseris

Šarvuotas kreiseris „Jeanne d‘Arc“ pastatytas Prancūzijos „Arsenal de Toulon“ laivų statykloje. Jo kilis padėtas 1896 metų spalio mėnesį, atiduotas tarnybon 1902 metais, pavadintas Žanos d,Ark garbei. Jis buvo jau ketvirtas laivas, pavadintas šiuo vardu. “Jeanne d‘Arc“ buvo pirmas Prancūzijos karo laivyno šarvuotas kreiseris ir jis tapo artimų šio tipo laivų pradininku. Laivas konstrukcijos atžvilgiu buvo didelis žingsnis pirmyn , lyginant su ankstesniais kreiseriais. Laivo siluetas smarkiai skyrėsi nuo ankstesnių kreiserių. Atsisakyta ilgo, smailaus ir lenkto forštevenio ir panaudotas trumpas lengvai lenktas taraninis priekis, kuris taip pat plačiai naudotas ir kituose laivynuose. Išskirtiniu požymiu tapo kreiserio kaminai, dėl kurių konstrukcijos jis dažnai buvo pravardžiuojamas „papirosų pakeliu“. Garą gamino 36 „Guyot du Temple“ tipo katilai, laive sumontuotos trys „VTE“ tipo garo mašinos, išdėstytos korpuso centre tarp katilinių. Nežiūrint į jų didelę galią, nepavyko pasiekti projektinio 23 mazgų greičio – „išspausta“ tik 21,8 mazgo. Be mažesnio, negu projektinis, greičio, laivas buvo dar ir sunkiai valdomas, mažai manevringas. Laivas bazavosi Laivyno Viduržemio jūros bazėje Tulone. Įtraukus į tarnybą, laivas dalyvavo daugybėje manevrų bei įgula intensyviai mokėsi bandomųjų reisų metu. 1903 metais šiuo laivu vizito į Alžyrą plaukė Prancūzijos Prezidentas Emilie Loubet. Nuo 1912 metų laivas tarnauja kaip mokomasis Prancūzijos Karo Laivyno akademijos laivas. Prasidėjus I Pasauliniam karui, vėl įtraukiamas į karo laivų sąrašą ir sustiprino Atlanto eskadrą. Iš pradžių patruliavo Lamanšo sąsiauryje, 1912 – 1917 metais veikė Viduržemio jūroje prie Sueco kanalo, saugodamas jį nuo turkų laivyno. 1915 metais dalyvavo evakuojant kelis tūkstančius armėnų. 1915 metais kartu su linijiniu laivu „Jaureguiberry“ dalyvavo Avardo salų užėmime. 1918 metais eskortavo konvojus tarp JAV ir Prancūzijos. Po karo vėl tarnauja mokomuoju laivu, kuriuo tarnavo iki 1928 metų. 1929 metais pervestas į rezervą, 1934 išbrauktas iš laivyno sąrašų, vėliau tarnavo kaip laivas – taikinys.

Vidutinio sudėtingumo gerai suprojektuotas ir maksimaliai detalizuotas karo laivo modelis, skirtas vidutinės patirties ir patyrusiems modeliuotojams.