„E-25“ – tankų naikintojas
search
  • „E-25“ – tankų naikintojas
  • „E-25“ – tankų naikintojas
  • „E-25“ – tankų naikintojas
  • „E-25“ – tankų naikintojas
  • „E-25“ – tankų naikintojas

„E-25“ – tankų naikintojas

14,09 €
Su mokesčiais

Mastelis: 1 : 25

Lapų skaičius: 18 x A4

Lapų su detalėmis skaičius: 13

Surinkimo brėžinių skaičius: 37

Sudėtingumas: bet kokios patirties modeliuotojams.

Modelio matmenys: 226,5 mm x 136,5 mm x 81 mm

Kiekis
Paskutinė prekė

  Security policy

(edit with the Customer Reassurance module)

  Delivery policy

(edit with the Customer Reassurance module)

  Return policy

(edit with the Customer Reassurance module)

Tankų naikintojas E-25 buvo dalis programos „Entwicklung“, kuri numatė sukurti šios paskirties mašiną, sveriančią apie 25 tonas. Šios kovos mašinos turėjo pakeisti visą eilę vykusių, bet pasenusių prieštankinių priemonių, sukurtų Pz. Kpfw. III ir Pz. Kpfw. IV bazėje bei žymiuosius „Hetzer“. Naikintojas turėjo būti labai manevringas, dėl žemo silueto – mažai pastebimas mūšio lauke. E-25 projektas numatė, kad mašinoje bus sumontuota 75 mm pagrindinė patranka Pak 42L/70 – tokia pat, kaip ir „Panteroje“ Ausf. A. Pagal kitus šaltinius taip pat buvo manoma montuoti 75 mm KWK 43L/70. Papildomą E-25 ginkluotę turėjo sudaryti 20 – 30 mm kalibro automatinė patrankėlė, skirta kovai su priešo pėstininkais ir lengva šarvuota technika. Ją buvo planuojama sumontuoti atskirame sukiojamame bokštelyje ant naikintojo stogo. E-25 korpuso forma buvo labai panaši į „Hetzer“, tai lėmė užduoti mašinos aukščio reikalavimai. E-25 komponuotė truputį skyrėsi nuo savaeigių kovos mašinų, gamintų II Pasaulinio karo metais, komponuotės. Priekinėje korpuso dalyje, beveik per vidurinę ašį, buvo sumontuota pagrindinė patranka. Kairėje pusėje buvo valdymo organai ir vairuotojo sėdynė, taip pat – patrankėlės bokštelis. Variklis turėjo būti sumontuotas korpuso galinėje dalyje. Mašinose planuota montuoti benzininius oru aušinamus variklius „Argus“, išvystančius 350 a. g. galią (pagal kitus duomenis – tos pačios markės, bet 400 ar net 600 a. g. galios variklius). Transmisijos sudėtyje buvo 8 greičių pavarų dėžė ir vairo hidraulinis stiprintuvas. Ją sukūrė „ZF“ firma. Yra duomenų, kad šiuose tankų naikintojuose planuota montuoti variklius „Maybach“ HL 100 arba „Maybach“ HL 101, kurių galia atitinkamai buvo 400 ir 500 a. g. E-25 galėjo išvystyti 65 km/ val maksimalų greitį.

Vidutinio sudėtingumo gerai suprojektuotas ir detalizuotas modelis be variklio skyriaus ir interjero detalizavimo, gražių margu daugiaspalviu kamufliažu. Jį gali suklijuoti ir pažengęs pradedantis modeliuotojas, dirbantis labiau patyrusio kolegos priežiūroje. Bet modelis neatleidžia skubotumo, neatidumo. Yra spalvų atsarga, atskirai suprojektuotos spalvotos kniedės ir varžtai.

BMo-329
1 Vienetas
Komentarai (0)
Šiuo metu klientų atsiliepimų nėra.