„M113-A1“ – JAV šarvuotas transporteris

Vienas populiariausių pasaulyje vikšrinių šarvuočių (jei ne pats populiariausias) - M113. Jo bazėje sukurta begalės modifikacijų, jis dalyvavo daugelyje karinių konfliktų. Gamintas daugiau kaip 40 metų. 80000 vikšrinių šarvuočių M113 eksploatuojami NATO šalių kariniuose daliniuose. Kiekvienais metais jis tampa vis modernesnis. Šie šarvuočiai tarnauja ir Lietuvos kariuomenėje. M113 pradėtas kurti, praėjus vos dešimtmečiui po antrojo pasaulinio karo. 1956 m sausį kariškiai pateikė užsakymą sukurti vikšrinį šarvuotą transporterį, kuris galėtų pakeisti tuo metu amerikiečių armijoje naudotus M59 ir M75. Iš pradžių naujajam šarvuočiui buvo numatytas desanto mašinos vaidmuo – ji turėjo pasiekti mūšio lauką iš laivo arba lėktuvo, transportuoti pėstininkus, artilerijos pabūklus bei amuniciją. Remdamasi patyrimu, eksploatuojant brangų ir nejudrų šarvuotį M59, JAV korporacija "Food Mashinery and Chemical Corp." 1957 – 1958 m. sukonstravo šarvuotą transporterį T113. Po sėkmingų bandymų ir daugybės techninių pakeitimų 1960 m. vikšrinis šarvuotis buvo pradėta serijinė gamyba kaip M113. Iki 1985 m. pagaminta virš 40000 vienetų 18 modifikacijų šarvuočių, kurie parduoti 29 šalims. M113 kėbulas pagamintas iš legiruoto aliuminio lydinio. Nauja modernizuota važiuoklė buvo tvirta ir atspari pažeidimams. Šarvuoto transporterio kėbulo viršuje įrengti vairuotojo ir vado liukai, gale – hidrauliškai nuleidžiama platforma su durimis. Priekyje, virš hermetizuoto jėgainės dangčio įtaisytas dūminių granatų įtaisas, iššaunantis dūminius užtaisus. Variklio skyriuje įmontuotas 8 cilindrų 5920 cm3 tūrio,134 KW (209 a. g.) benzininis „Chysler“ A 710B variklis. Šarvuočio kovinė masė - 10,4 tonos. M113 telpa 12 karių ir vairuotojas. 1975 m. benzininis variklis buvo pakeistas į ekonomiškesnį ir patvaresnį firmos „Detroit Diesel“ 6 V 53 tipo variklį. Tai 6 cilindrų dvitaktis 5220 cm3 tūrio, 154 KW (210 a. g. ) galios skysčiu aušinamas variklis. Visiems šarvuočiams, kurie buvo pagaminti nuo 1965 m., benzininiai varikliai pakeisti dyzeliniais ir pakeistas žymėjimas į M113 A1 G. Šarvuočiai su įrengta ABC (atominio, biologinio, cheminio ginklo) apsaugos sistema – M113 A2 G. Su priekyje sumontuota bangų atmušimo plokšte šarvuotis M113 gali plaukti vandenyje. Varytuvas - besisukantys vikšrai. Todėl plaukimo greitis nedidelis - tik 6 km/h. Vėliau Vokietijos kariuomenė aprūpino šarvuotį naujesne optika, IR (infraraudonųjų spindulių) naktinio matymo prietaisu, radijo ryšio priemonėmis, ginkluote, apšvietimo ir valdymo prietaisais ir pažymėjo M113G (Germany). 1978 m. buvo sukonstruoti didesni sanitariniai ir vadaviečių šarvuočiai. Su šešiais (baziniame modelyje penki) atraminiais ratais, galingesniu 6V 53 TIA295 KW (400 a. g.) galingumo varikliu ir pavarų dėže, taip pat nauja vairavimo sistema (apvalus vairas), patobulinta hidrauliką, sumontuotomis gervėmis ir kėlimo kranu. MTVL ( Medium Technikal Vehicle – Light), nebegalintis plaukti, pagamintas iš tokio pat legiruoto aliuminio lydinio, bet su papildomais apsauginiais šarvais. Elektroniškai valdomas kuro įpurškimas. Šarvuočio įgulą sudaro 2 arba 3 žmonės. Apskaičiuotas vežti 10 ginkluotų karių. Kanados karinių pajėgų užsakymu buvo pagaminti: M113 A3 IFM – gynybinis šarvuotis, MTVR – pritaikytas kovai kavuotose vietovėse, MTVF (Fittler) – su keliamuoju kranu. Lietuvos kariuomenei gavus šarvuočius M 113 iš Vokietijos kariuomenės ir atsiradus poreikiui pradėti jų vairuotojų rengimą, bendradarbiaujant su Danijos Karališkųjų ginkluotųjų pajėgų Vyborgo ginkluotės mokykla, Didžiojo Lietuvos etmono Jonušo Radvilos mokomajame pulke 2001 m. sausio 2 d. numatyta įkurti M 113 šarvuočių rengimo centrą. Danijos instruktoriai 2001 m. rugsėjo 10-21 d. paruošė pirmuosius devynis M 113 šarvuočių vairuotojų rengimo instruktorius: j. psk. Aleksandrą Balionį, vyr. srž. Raimondą Busilą, vyr. srž. Vaidotą Augulį, srž. Bernardą Krasauską, srž. Saulių Kiseliauską, j. srž. Antaną Guobį, j. srž. Borisą Pilnikovą, gr. Saulių Laisoną ir gr. Rolandą Satkūną. Krašto apsaugos ministro 2001 m. kovo 14 d. įsakymu Nr. 321 Didžiojo Lietuvos etmono Jonušo Radvilos mokomajame pulke įkurtas M 113 vairuotojų rengimo centras (adresas: Rukla, Jonavos r.). 2001 m. gruodžio 5 - 16 dienomis vyko pirmieji M 113 vairuotojų rengimo kursai, kuriuos baigė 12 karių. 2001 m. - 2010 m. buvo išleistos 98 kursų laidos ir parengta 1080 karių. Karo inžinerijos ir Žvalgų (Jėgerių) mokyklų bei Šarvuočių M 113 rengimo centro kariai, vykdydami pareigas, nuolat dalyvavo ne tik savo padaliniuose vykdomuose kursų pratybose, bet ir kitų padalinių įvairaus lygio pratybose tiek Lietuvoje, tiek užsienyje. Taip pat kariai dalyvavo įvairiuose Lietuvos ir užsienio kariuomenių organizuojamuose kursuose ir seminaruose bei tarptautinėse misijose Irake, Afganistane, Bosnijoje ir Hercogovinoje.

Sudėtingas, puikiai detalizuotas ir suprojektuotas modelis, tiksiantis tik vidutinės patirties modeliuotojams. Detalizuotas kovinis ir variklio skyrius, daug išorinio „apkabinėjimo“ detalių, vikšrai tik iš atskirų trakų, trijų spalvų kamufliažas. Kompiuterinėmis apipavidalinimo programomis puikiausiai galima šį modelį „paversti“ lietuvišku.