Sd. Kfz. 232 - Vokietijos šarvuotas automobilis

Vokiečių firma „Daimler-Benz“ 1929 metais vykdė bandymus su „G-3“ tipo važiuokle. Ant jos montuoti kėbulai iš 8 – 14,5 mm storio šarvaplokščių, kuriuos projektavo firma „Deutscheen-Werke“ AG. Automobilis žymėtas simboliu „G-3“, ginkluotė buvo sumontuota sukiojamame bokšte ir ją sudarė kulkosvaidis MG-13. Lygiagrečiai vyko ir šarvuoto automobilio bandymai firmoje „Bussing-NAG“ AG (bandyta važiuoklė M-206) ir firmoje „Magirus“ (važiuoklė MG-31). Visuose bandomuose automobiliuose naudota firmos „Deutschen-Werke“ AG važiuoklė. Galutinis ginkluotės variantas buvo 2 cm patrankėlė KwK 30 ir kulkosvaidis MG-13. Automobiliai, gaminti firmoje „Daimler-Benz“ turėjo dar vieną kulkosvaidį MG-13, įmontuotą vairuotojo pusėje. Bet serijinės mašinos šio ginklo jau neturėjo. Pirmos serijos automobiliai tarnybą pradėjo 1932 metais. Viena iš šio automobilio versijų buvo Sd. Kfz. 232 – ryšių šarvuotas automobilis su rėmine antena. Po 1933 metų šio tipo mašinos tapo standartine ginkluote naujai formuojamuose Wermacht-o žvalgybiniuose daliniuose. Šios mašinos gamintos trijų versijų: Sd. Kfz. 231, Sd. Kfz. 232 ir Sd. Kfz. 263. Gamyba tęsėsi 4 metus ir nutraukta 1936 metais. Modelis, kurį galima pasigaminti iš leidinio, vaizduoja Sd. Kfz. 232, gamintą firmoje „Bussing-NAG“ ir buvo naudotas pradiniame karo su Lenkija 1939 rugsėjį etape.

Puikiai suprojektuotas ir gana puikiai detalizuotas (variklio, kovinis, valdymo skyrių detalizacija, važiuoklė, išorinė detalizacija atkurta nors ir ne maksimaliai, bet pakankamai gerai). Dėl paprastų formų modelis nėra sudėtingas klijuoti, o be vidaus detalizavimo ir supaprastinus kai kuriuos važiuoklės mazgus, su šiuo modeliu puikiausiai susitvarkys ir pradedantis bei mažos patirties modeliuotojas, dirbantis labiau patyrusio kolegos priežiūroje. Tik tai neturėtų būti vienas iš pirmųjų Jūsų daromas sudėtingesnis modelis. Modelis gaunasi kiek paeksploatuotas, galima pasidaryti kovos mašinos, dalyvavusios pradiniame karo su Lenkija etape, modelį.