„L 59“ - Vokietijos dirižablis
search
  • „L 59“ - Vokietijos dirižablis
  • „L 59“ - Vokietijos dirižablis
  • „L 59“ - Vokietijos dirižablis
  • „L 59“ - Vokietijos dirižablis

„L 59“ - Vokietijos dirižablis

3,99 €
Su mokesčiais

Leidėjas/ Gamintojas: "JSC". Lenkija

Mastelis: 1 : 400

Lapų skaičius: 8 x A4

Lapų su detalėmis skaičius: 4 2/3

Surinkimo brėžinių skaičius: 5

Sudėtingumas: Bet kokios patirties modeliuotojams

Modelio matmenys: 566,8 mm x 60 mm x 66 mm

Kiekis
Paskutinė prekė

  Security policy

(edit with the Customer Reassurance module)

  Delivery policy

(edit with the Customer Reassurance module)

  Return policy

(edit with the Customer Reassurance module)

1917 metais gydytojas Zupitza, buvęs Vokietijos Vakarų Afrikos medicinos tarnybos viršininkas pradėjo veikti siekdamas transportuoti dirižabliu ginklus ir atsargas kovojantiems Tanzanijoje pulkininko Lettow-Vorbecko daliniams. Tik spalio 4 kaizeris pasirašė sutikimą skrydžiui. Suplanuotas skrydis į vieną pusę su 16 tonų kroviniu, nuskrendant 5800 km. Nė vienas tuo metu pastatytas dirižablis negalėjo susidoroti su tokia užduotimi, todėl nuspręsta pailginti statomą tuo metu dirižablį „L 57“. Spalio 7 orlaivis išvestas iš angaro Jutenborge bandomajam skrydžiui. Bet stiprėjantis štormas privertė atidėti startą ir grąžinti dirižablį atgal į angarą. Bet 700 žmonių jo neišlaikė ir „L 57“ sprogo. Nežiūrint į šią nesėkmę, kapitonas Liudvikas Bokcholtas buvo paskirtas kito, identiškai padidinto dirižablio „L 59“ vadu. Jis jau spalio 25 buvo paruoštas skrydžiui. Lapkričio 3 „L 59“ startavo ir po 28 valandų nusileido Jambolyje Bulgarijoje, kur gana ilgai laukė tinkamo skrydžiui oro. Pirmasis startas lapkričio 13 nepavyko, antrasis, prasidėjęs lapkričio 16, nutrauktas dėl pažeidimų virš Turkijos – turkų kariai apšaudė orlaivį nuo žemės ir dėl dalies dujų nutekėjimo dirižablis grįžo į bazę. Po remonto ir dujų pasipildymo laukta palankios orų prognozės. Galiausiai skrydis į Afriką prasidėjo lapkričio 21. Skrydžio metu sugedo radijo stotis, bet įgulai pavyko ją pataisyti ir tuo metu gautas nurodymas iš Berlyno sukti atgal. Pagalba vokiečiu daliniams Afrikoje pavėlavo. Dirižablis apsigręžė ir lapkričio 25 nusileido Jambolyje. Skrydis truko 95 valandas, nuskristi 6757 km vidutiniu 71 km/val greičiu. Tai buvo pirmasis tarpkontinentinis skrydis istorijoje. „L 59“ pasiliko Jambolyje, ten iš transportinio perdirbtas į bombonešį. Po Neapolio ir Port Saido bombardavimų turėjo subombarduoti britų bazę Maltoje, bet savo 21 skrydžio metu sudegė ore virš Otranto sąsiaurio 1918 balandžio 7 dieną. Žuvo 23 juo skridę žmonės.

Paprastas, nesudėtingas nedidelis dirižablio modelis. Jis gana puikiai detalizuotas tokiam mažam masteliui, yra net 6 tankų modelių detalės. Skirtas bet kokios patirties modeliuotojui, tinka net pirmus žingsnius modeliavime žengiančiam. Tik tokiam modeliuotojui rekomenduojama dirbti labiau patyrusio kolegos priežiūroje.

JSC-056
1 Vienetas
Komentarai (0)
Šiuo metu klientų atsiliepimų nėra.