Siemens „Halske“ Bo – siaurojo geležinkelio elektrinis lokomotyvas

Pirmuosius elektrinius lokomotyvus Vokietijoje pradėta gaminti antroje XIX a. pusėje. Jų važiuoklės schema dažnai buvo kopijuojama nuo garinių lokomotyvų – galios perdavimas aklinais velenais ir švaistikliais – o varikliai buvo sunkūs ir nedidelės galios. Greitas elektros variklių tobulėjimas XIX ir XX amžių sandūroje , kad jų konstrukcija smarkiai mažėjo, o galia vis didėjo. Siaurojo geležinkelio elektriniai lokomotyvai Siemens „Halske“ gaminti XX a. pradžioje su tuo metu labai populiaria dviejų varančiųjų ašių konfigūracija. Jos variklių galia siekė 115 a. g ir buvo varomi pastovia 500 V įtampos elektros srove. Modelis atkuria lokomotyvą, dirbusį Bytomo plieno liejykloje „Julia“ ir vežiojusį žaliavas ir produkciją gamykliniu 785 mm vėžės pločio geležinkeliu.

Vidutinio sudėtingumo gerai detalizuotas modelis, kurį galima pasidaryti ir supaprastintą (tiks pradedantiems ir mažos patirties modeliuotojams, dirbantiems labiau patyrusio kolegos priežiūroje). Modelyje puikiai detalizuota važiuoklė, mašinisto kabina, išorės detalizacija, variklių skyriai nedetalizuoti.