HMS „Victory“ – linijinis laivas

Karališkojo laivyno istorijoje HMS „Victory“ pavadinimu buvo pavadinti penki laivai. Pirmasis pradėjo tarnybą 1559 m. ir buvo sero Johno Hawkinso laivyno flagmanas, kuris 1588 m. sutriuškino Ispanijos Didžiąją Armadą ir taip nutraukė Ispanijos viešpatavimą pasaulio vandenyse. Mūsų siūlomo leidinio herojus buvo penktasis laivas, pavadintas „Victory“. Tai buvo Thomaso Slade'o suprojektuotas laivas, nuleistas į vandenį 1765 m. gegužės 7 d. Naujojo Anglijos pasididžiavimo ginkluotę sudarė 104 pabūklai: 32 svarų apatiniame denyje, 24 svarų - viduriniame, 12 svarų – viršutiniame, didžiuliai 64 svarų pabūklai laivagalyje. Įgulą sudarė 850 jūreivių ir karininkų. HMS „Victory“ kovinis kelias buvo itin spalvingas. 1793 metais laivas dalyvavo Tulono užgrobimo operacijoje, o po metų – operacijose Korsikosje. Būtent tada, per Kalvio apgultį, kapitonas Horacijus Nelsonas prarado akį. 1797 m., vadovaujamas admirolo Johno Jerviso, HMS „Victory“ dalyvavo garsiajame Šv. Vincento kyšulio mūšyje, nors ten pagrindinį vaidmenį atliko HMS „Capitan“, kuriam vadovavo ne kas kitas, o ... Horacijus Nelsonas, jau pakeltas į komandoro laipsnį. HMS „Victory“ savo šlovės dieną išgyveno 1805 m. spalio 21 d., per vieną didžiausių karinio jūrų laivyno istorijoje – Trafalgaro mūšį. Jungtinis ispanų ir prancūzų laivynas buvo visiškai sutriuškintas dėl išradingos Horace'o Nelsono taktikos: iš 33 laivų 18 buvo užgrobti, 4 pabėgo, tačiau buvo rasti ir sunaikinti per dvi savaites, likusieji smarkiai apgadinti sugebėjo prisiglausti Kadise. Dėl triuškinamos anglų pergalės Napoleono svajonės užvaldyti jūrą žlugo. Tačiau už pergalę buvo sunkiai sumokėta – admirolas Nelsonas per susirėmimą buvo sužeistas muškietos šūvio ir, prieš pat mūšio pabaigą, mirė savo kajutėje HMS „Victory“ laivagalyje. Pats laivas po mūšio buvo visiškai atnaujintas ir eksploatuojamas iki 1812 m. 1824 m. HMS „Victory“ tapo garbingu Portsmuto laivyno flagmanu ir išliko iki šių dienų. 1922 m. buvo nuspręsta kruopščiai atnaujinti laivą Portsmuto doke, atkuriant jo išvaizdą iš Trafalgaro mūšio, o tada atidaryti jį visuomenei. Šiandien kasmet tūkstančiai turistų žavisi vienu žinomiausių kada nors pasaulio vandenynuose plaukiojusių laivų.

Modelis puikiai suprojektuotas ir detalus, labai sudėtingas, todėl rekomenduojame jį klijuoti tik vidutinės patirties ir patyrusiems modeliuotojams, net ir jiems tai nebus lengvas darbelis. Leidinys komplektuojamas ant audeklą imituojančio popieriaus spausdintomis vėliavomis, kurios atspausdintos dvipuse spauda, taip pat varinė dugno danga spausdinta "metalik" tipo vario spalva. Daug modelio ir tikro laivo spalvotų nuotraukų.