„Vasa“ – galionas
search
  • „Vasa“ – galionas
  • „Vasa“ – galionas
  • „Vasa“ – galionas
  • „Vasa“ – galionas
  • „Vasa“ – galionas
  • „Vasa“ – galionas

„Vasa“ – galionas

39,49 €
Su mokesčiais

Mastelis: 1 : 100

Lapų skaičius: 29 1/2 x A3

Lapų su detalėmis skaičius: 20 1/2

Surinkimo brėžinių skaičius: 45

Sudėtingumas: vidutinės patirties ir patyrusiems modeliuotojams.

Modelio matmenys: 715 mm x 245 mm x 525 mm

Kiekis
Paskutinė prekė

  Security policy

(edit with the Customer Reassurance module)

  Delivery policy

(edit with the Customer Reassurance module)

  Return policy

(edit with the Customer Reassurance module)

„Vasa“ buvo sugalvotas ir pastatytas kaip švedų laivyno flagmanas ir kaip „karo mašina“. Jis turėjo tapti Švedijos viešpatavimo Baltijoje simboliu. Galionas buvo suprojektuotas kaip laivas, galintis įveikti bet kurį priešininką Baltijos jūroje ir tuo pačiu turėjo nustatyti naujus ginkluotės standartus. Jis taip pat buvo tarsi metafizinis laivas, plaukiojantis karaliaus Gustavo II Adolfo ir Švedijos simbolis. Pagal karaliaus sumanymą, naujasis laivas turėjo tapti Švedijos karo laivyno flagmanu, pačiu didžiausiu ir geriausiai ginkluotu laivu iš visų, kuriuos turėjo valstybės, esančios Baltijos pakrantėse. „Vasa“ buvo brangiausias ir labiausiai išpuoštas Švedijos laivyno laivas. Bet ir pats nesėkmingiausias. Išplaukęs iš laivų statyklos, jis įveikė tik 1300 metrų ir nuo vėjo gūsio apsivertė, paskendo per kelias minutes, nusinešdamas į dugną 50 jūreivių, buvusių apatiniuose deniuose, gyvybes, Statant laivą, sunaudota apie 1000 ąžuolų, meistrai išskaptavo šimtus figūrų ir dekoro elementų, kuriuos vėliau paauksavo, siekdami išgauti geriausią vaizdą. Laivas buvo ginkluotas 48 24 svarų, 8 3 svarų, 2 1 svaro patrankomis ir 6 karonadomis. Visi tuometiniai bandymai iškelti laivą baigėsi nesėkme. Taip jis pragulėjo dugne 333 metus, iki 1959 rugpjūčio, kai laivas vėl buvo aptiktas ir pradėta jo iškėlimo operacija. Laivas gerai išsilaikė ir Švedijos vyriausybė nusprendė aplink iškeltas „Vasa“ liekanas pastatyti muziejų. Mediena apdirbta specialiais tirpalais ir dabar šį seniausią išlikusį laivą galima apžiūrėti visiems norintiems.

Didelis, sudėtingas, gerai suprojektuotas ir gausiai detalizuotas laivo modelis tikriems „jūrų vilkams“. Yra spalvų atsarga, burės ir vėliavos spausdintos dvipuse spauda, numatytas korpuso apklijavimas „antrine“ apkala.

BMo-330
1 Vienetas
Komentarai (0)
Šiuo metu klientų atsiliepimų nėra.