„Fram“ – poliarinis laivas

„Fram“ (norvegiškai – „pirmyn“) – norvegų garinė – burinė škuną, pastatyta specialiai poliarinėms ekspedicijoms, galinti ilgai dreifuoti ledo laukuose. Konstruktorius – Kolinas Arčeris, projekto iniciatorius ir autorius – Fritjofas Nansenas, statybai vadovavo ir prižiūrėjo Oto Sverdrupas. Nuo pat statybos pradžios laivas priklausė Norvegijos valstybei. „Framu“ 1893 – 1919 metais atliktos trys ekspedicijos į Pietų ir Šiaurės ašigalius: 1. Norvegijos poliarinė ekspedicija (1893 – 1896), kuriai vadovavo Fritjofas Nansenas, 2. Norvegijos Arktinė ekspedicija (1898 – 1902 metais), vadovaujama Oto Sverdrupo ir 3. Norvegijos Antarktinė ekspedicija (1910 – 1912 metais), vadovaujama Rualo Amundseno. Šių ekspedicijų metu škuna pasiekė 85° 57' š. pl. ir 78° 41' p. pl.,1041 dieną dreifavo pakiniuose ledo laukuose Centrinėje Arktyje nuo Kotielnyj salos iki Špicbergeno, du su puse karto apiplaukė Žemės rutulį, įveikdama virš 54 000 jūrmylių (apie 100 000 km). „Framas“ palaipsniui buvo perstatomas ir tobulinamas pagal ekspedicijų poreikius: 1897 metais sumontuotas spardekas ir padidintas viršvandeninio borto aukštis, 1909 metais garo mašina pakeista dyzeliniu varikliu. Po nesėkmingo bandymo praplaukti Panamos kanalu 1914 metais grįžo į Norvegiją ir ilgam buvo pastatytas „ant inkaro“, o 1917 metais visiškai iškomplektuotas dėl Amundseno ruošiamos ekspedicijos su škuna „Mod“. 1929 metais pradėta laivo rekonstrukcija, vadovaujant Sverdrupui – visa tai buvo jo paties iniciatyva. 1936 metų gegužės 20 atidarytas „Framo“ muziejus, kuriame škuna eksponuojama po stikliniu palapinės formos gaubtu.

Sudėtingas burinio – motorinio ekspedicinio laivo modelis vidutinės patirties ir patyrusiems modeliuotojams.