„Žuk“ A15M ir „Žuk“ A16B – lenkiški krovininiai mikroautobusai

„Žuk“ – lenkiškų lengvųjų krovininių automobilių markė. 1956 metais Liublino Sunkvežimių gamykloje (Fabryka Samochodów Ciężarowych) pradėti lengvojo išvežiojimų automobilio „Žuk“ projektavimo darbai. 1959 metais pradėta ištisai metalinio pikapo „Žuk“ A03 su 2700 mm ilgio ratų baze ir 900 kg keliamosios galios gamyba. Automobilyje montuotas M20 variklis ir transmisija iš lengvojo automobilio „Warszawa“ (GAZ-M-20 „Pobieda“). Gamybos eigoje sukonstruoti furgonai „A05“ ir „A06“, bortiniai sunkvežimiai „A09“ ir „AH“, sveriantys 950 kg. 1973 metais pakeistas išorinis automobilių priekinės dalies dizainas. 1975 metais atsirado modifikacija „B“ su 70 a. g. galios varikliu „S21“. Automobiliai buvo populiarūs Lenkijoje, TSRS, kitose socialistinėse šalyse. Gamyba nutraukta 1993 metais dėl pradėtos naujų markių sunkvežimių „Lublin“ gamybos pradžios. Mikroautobusų „Žuk“ gamybą buvo bandyta pratęsti Kolodez Stanova kaime Oriolo srityje, bet dėl ekonominių problemų gamyba nutraukta, pagaminus apie 100 automobilių. Pagal kitus duomenis, „Žuk“ gaminti iki 1998 metų. Viso pagaminti 587 000 vienetai.

Nesudėtingi modeliai be vidaus detalizavimo, vaizduojantys krovininį pikapą „Žuk“ A16B ir priešgaisrinį „Žuk“ A15M. Modeliai pradedantiems ir mažos patirties modeliuotojams, susidedantys iš nedidelio kiekio detalių ir tokie nesudėtingi, kad šie modeliuotojai juos gali susiklijuoti be jokios labiau patyrusių kolegų pagalbos.