KS-2561D + ZIL-130 - TSRS autokranas
search
  • KS-2561D + ZIL-130 - TSRS autokranas
  • KS-2561D + ZIL-130 - TSRS autokranas
  • KS-2561D + ZIL-130 - TSRS autokranas
  • KS-2561D + ZIL-130 - TSRS autokranas
  • KS-2561D + ZIL-130 - TSRS autokranas
  • KS-2561D + ZIL-130 - TSRS autokranas
  • KS-2561D + ZIL-130 - TSRS autokranas
  • KS-2561D + ZIL-130 - TSRS autokranas
  • KS-2561D + ZIL-130 - TSRS autokranas
  • KS-2561D + ZIL-130 - TSRS autokranas

KS-2561D + ZIL-130 - TSRS autokranas

9,99 €
Su mokesčiais

Gamintojas/ Leidykla: "Бумажное моделирование - Paper Modeling". Ukraina

Mastelis: 1 : 25

Lapų skaičius: 18 x A4

Lapų su detalėmis skaičius: 12

Surinkimo brėžinių skaičius: 46

Sudėtingumas: Vidutinės patirties ir patyrusiems modeliuotojams.

Modelio matmenys: 424 mm x 100 mm x 154 mm (320 mm).

Kiekis
Paskutinė prekė

  Security policy

(edit with the Customer Reassurance module)

  Delivery policy

(edit with the Customer Reassurance module)

  Return policy

(edit with the Customer Reassurance module)

Kranas KS-2561D ant sunkvežimio ZIL-130važiuoklės.  ZIL-130 - tarybinis sunkvežimis, gamintas Lichačiovo vardo gamykloje. Vienas iš populiariausių tarybinių sunkvežimių. Iš viso ZIL -130 pagamino 3 380 000 vienetų. Pirmą kartą TSRS automobilių pramonėje ZIL-130 sumontuotas vairo stiprintuvas, sinchronizuotą pavarų dėžė, naujos konstrukcijos pavaros jungtis, trivietė kabiną, priekinio stiklo ploviklis, variklio pašildytuvas ir kitas naujovės. Autokranas KS-2561D, kurio keliamoji galia 6,3 tonos, yra patobulintas krano AK-75V modelis. Gaminamas nuo 1968 m. Balašinkhinskio kranų gamykloje, Drogobyčių kranų gamykloje, mechaninio remonto gamyklose Kijeve ir Brovaruose, Kijevo srityje, bei Poltavos elektromašinų gamykloje (nuo 1972 m.). KS-2561D kranas turėjo modifikacijų: KS-2561DA ir KS-2561DA-01. Pagrindinė strėlė yra 8 m ilgio. Krano mechanizmai valdomi elektropneumatiniu būdu iš krano operatoriaus kabinos. Autokranai KS-2561 ir jo modifikacijos (vėliau KS-2561K ir KS-2561K-1) buvo gaminami daugiau nei 20 metų įvairiose gamyklose ir pelnytai gali būti laikomi vienu populiariausių autokranų. Gana plačiai jie naudoti ir Lietuvos TSR bei jau nepriklausomos Lietuvos ūkyje ir pramonėje bei statybose.

Modelis pasižymi vidutinio detalumo lygiu. Kur reikia, detalės spausdintos dvipuse spauda. Gana puikiai atkurtas variklio skyrius, valdymo kabina, rėmas ir transmisija, tačiau krano įranga galėjo būti ir detalesnė. Didžiausias trūkumas - labai jau neryškios lenkimo linijos ant juodų detalių (arba jų iš viso nėra). Paieškojus nuotraukų ir padirbėjus kompiuterinėmis grafinio apipavidalinimo programomis šį modelį gana nesudėtinga perdirbti į "lietuvišką". 

BMo-073
1 Vienetas
Komentarai (0)
Šiuo metu klientų atsiliepimų nėra.