Audi R8R - Vokietijos lenktyninis automobilis

"Sebringo 12 valandų lenktynės" - kasmetinės ištvermės lenktynės, vykstančios "Sebring International Raceway" trasoje. Trasa įkurta buvusios karinės aviacijos bazės teritorijoje , esančioje Sebringe, Floridos valstijoje JAV. Lenktynės prasidėjo 1952 metais ir vyko kasmet. Jos neįvyko tik vieną kartą - 1974 metais dėl energetinės krizės. Daugiausiai pergalių šioje trasoje (septynias) laimėjo "Porshe 935" bolido ekipažai, viena mažiau - "Audi R8. 1999 metais "Sebringo 12 valandų lenktynės" buvo pirmos tais metais ištvermės lenktynės. Kompanija "Audi" joms paruošė du automobilius Audi R8R ir firmai tai buvo pirmas šių automobilių išbandymas lenktynių sąlygomis. Lenktynes sudaro trasa, kurią reikia apvažiuoti apie 310 ratų (daugiau, nei 1800 km) per 12 valandų lenktynes!"Audi" komanda startavo iš 11 ir 12 startinių pozicijų. Po 12 valandų sekinančių lenktynių automobilis su numeriu 77, kurį pilotavo M. Alberto (Italija), R. Capello (Italija) ir S. Johanson (Švedija), finišavo trečias, o Nr. 78 (E. Pirro (Italija), F. Biela (Vokietija) ir McCarty (D. Britanija)) - penktas. Automobiliai buvo labai patikimi ir per visas lenktynes įvyko tik vienas gedimas - 78 automobiliui kilo problemų su sankaba. Remontas bokse užtruko beveik 15 min ir "kainavo" 6 prarastus ratus. Komanda iš lenktynių padarė išvadas ir pagrindinėms sezone Le Mano lenktynėms automobilis buvo smarkiai perdirbtas, ko pasėkoje pasikeitė net išoriškai - buvo pagerinta aerodinamika, dėl ko padidėjo greitis. Bet čia jau kitas pasakojimas.

Iš leidinio galima pasidaryti vieną iš dviejų "Sebringo 1999" lenktynių "Audi R8R" automobilį, kuris nėra labai sudėtingas ir puikiai tiks bet kokios patirties modeliuotojams, tik pažengusiems pradedantiesiems ir mažos patirties modeliuotojams rekomenduojama dirbti labiau patyrusio kolegos priežiūroje ir neskubėti. Modelyje puikiai detalizuotas kokpito interjeras, ratai, išorės detalės, nėra variklio skyriaus detalizavimo. Dalis detalių spausdinta dvipuse spauda, lapai su kėbulo apkalos detalėmis spausdinti spauda su lakavimu, bet to lako mažoka ir jis tikrai nepriduos modeliui blizgesio. Baigtą modelį, uždangsčius kokpitą, dugną ir ratus, rekomenduojama nupurkšti keliais plonais sluoksniais blizgaus akrilinio arba nitrolako. To nepadarius, modelis taip pat bus gražus, bet mažiau atitiks tikrovę.