Porsche 911 GT3 RSR - lenktyninis automobilis

„Porsche 911“ - garsiausias „Porsche“ markės sportinis automobilis ir laikomas to tipo automobilių geriausiu įsikūnijimu. Dabartinė modelių linija nuo 2019 m. yra aštuntoji karta, pažymėta 992. „Porsche 911“ turi apskritus priekinius žibintus ir nuožulnią galinę dalį. Variklis - išskirtinai šešių cilindrų plokščias variklis su priešingais stūmokliais, vadinamasis „Boxer" tipo varomasis blokas. Iki 1997 metų naudoti varikliai buvo aušinami oru. Iš pradžių automobilis buvo pažymėtas 901 pagal automobilių gamintojo projekto numerį, tačiau dėl konflikto su "Peugeot", gamyklinis numeris buvo pakeistas į 911. Pirmoji šio automobilio lenktyninė versija buvo Porsche 911 "Carrera", pavadinta Meksikos ilgų nuotolių lenktynių "Carrera Panamericana" vardu. Pradėtas gaminti 1964 m. Tai trijų durų kupė arba iš dalies atviras modelis su nuimamu stogu ir targa apsauginiu rėmu, tik 1983 metais modelių liniją papildė klasikinis kabrioletas. 1965–1969 metais tuo pat metu buvo gaminamas pigesnis, bet vizualiai identiškas modelis Porsche 912, kuriame sumontuotas plokščias keturių cilindrų oru aušinamąs variklis, naudotas senajame Porsche 356. 1976 m. buvo išleista nedidelė 20 vienetų 912E serija su plokščiu keturių cilindrų "Boxer", paimtu iš Porsche 914 su elektroniniu būdu valdomu "Bosch L-Jetronic" įpurškimu.

Gana sudėtingų kėbulo formų automobilio modelis su salono įrangos detalizacija, bet be variklio ir bagažinės skyrių detalių. Modelis nėra paprastas, bet tinkamas pažengusiems pradedantiesiems ir mažos patirties modeliuotojams, dirbantiems labiau patyrusio kolegos priežiūroje, reikalauja kruopštumo, atidumo, spalvų derinimo. Automobilis labai spalvingas ir išvaizdus, toks pat gausis ir Jūsų modelis, jei neskubėsite. Jis atkuria "Team Falken Tire" komandos automobilį, kurį pilotavo pilotai Wolf Henzler ir Bryan Sellers. Tekstinės instrukcijos nėra, grafinė - nedidelė, bet gana informatyvi.