Geležinkelio stotelė Kout na Šumava (Čekijos Respublika)

Daug metų planuota statyti vieną iš Česko-Moravijos skersinio geležinkelio (BNTB) atkarpų nuo Domažlicės iki Jihlavos ir Uherské Hradiště. 1869-1871 metais buvo atliekami tyrimai, tačiau statyba nebuvo leista. Otto Ferdinandas Chotekas (1816-1889) nuo 1879 m. vadovavo geležinkelio statybos komitetui, kuris galiausiai davė leidimą projekto įgyvendinimą. Atskiras įstatymas dėl geležinkelio tiesimo buvo išleistas 1883 m. lapkritį. Geležinkelis ilgainiui buvo nutiestas ir įjungtas į šalies geležinkelio trasas, tačiau iš vietinių stočių statybą finansavo vietinėmis lėšomis su valstybės pagalba. Statybas ruože Domažlicė – Janovicė 1886-1888 m. vykdė verslininkai Aloisas Epsteinas ir Heřmanas Hockas Prahoje (Janovice – Brnířov), o Jan Kruliš – Vinohrady mieste (Brnířov – Domažlice). Stotis Kout na Šumava (linijoje Janovice nad Úhlavou – Domažlice) - tipiškąs pastatas su paaukštinta mansarda ir dengta platforma, į šiaurę nuo jos yra atskiras vandens bokštas. Pietų pusėje - sandėlis su rampa.

Nedidelis, spalvingas, paprastas, puikiai suprojektuotas ir nedaug detalių turintis stoties maketas bet kokios patirties modeliuotojams. Net ir labai mažos patirties modeliuotojas puikiausiai suklijuos šį modelį be jokios labiau patyrusių kolegų pagalbos. Bet kompanijoje dirbti ir paprasčiau, ir linksmiau. Galima pasirinkti paprastesnį ir sudėtingesnį modelio variantą - skiriasi atskirai įklijuotais langais ir durimis. Instrukcija - tik vienas brėžinukas, bet ir tas nelabai reikalingas.