Vickers „Vimy” – sunkusis bombonešis

Vickers „Vimy“ buvo Didžiosios Britanijos sunkusis bombonešis, kurį sukūrė ir pagamino „Vickers Limited“ gamykla. Sukurtas paskutiniais Pirmojo pasaulinio karo metais, siekiant aprūpinti Karališkąjį skraidymo korpusą (RFC), „Vimy“ suprojektavo vyriausiasis „Vickers“ dizaineris Reginaldas Kirshaw „Rex“ Pierson. Iki 1918 m. lapkričio 11 d. paliaubų įsigaliojimo buvo pradėti naudoti tik keli Vickers „Vimy“ orlaiviai, todėl galima sakyti, kad karo metu šis tipas netarnavo aktyviose kovinėse operacijose, tačiau „Vimy“ tapo Karališkųjų oro pajėgų (RAF) branduoliu. Taip pat jie sudarė sunkiųjų bombonešių pajėgų pagrindą Didžiosios Britanijos KOP XX a. 20-ajame dešimtmetyje. „Vimy“ pasisekė ir kaip kariniui, ir kaip civiliniui orlaiviui – buvo sukurta civilinė „Vimy Commercial“ versija. Speciali „Vimy“ transportinė versija Vickers „Vernon“ tapo pirmuoju kariniu transporto lėktuvu, kurį naudojo RAF. Tarpukariu „Vimy“ pasiekė keletą tolimųjų skrydžių rekordų, iš kurių garsiausias ir reikšmingiausias buvo pirmasis be nusileidimo perskridęs Atlanto vandenyną. Tai 1919 m. birželį padarė Johnas Alcockas ir Arthuras Brownas. Kiti rekordiniai skrydžiai buvo iš Jungtinės Karalystės į tokias šalis kaip Pietų Afrika ir Australija. „Vimy“ ir toliau buvo eksploatuojamas iki 1930-ųjų tiek kariniais, tiek civiliniais tikslais.

Nelabai sudėtingas, bet didelis bombonešio modelis, kurį puikiausiai suklijuos net ir nedidelės patirties modeliuotojas, dirbantis labiau patyrusio kolegos priežiūroje. Jame detalizuota viskas, kas yra tikrame lėktuve – kabinų interjeras, šaulių ginkluotė, bombų laikikliai ir pačios bombos, važiuoklė, bei kitos dalys. Leidinys komplektuojamas 1 mm storio kartono lapu. Antikvarinis leidinys.