„Fokker“ Dr.I – Vokietijos naikintuvas

Vokiečių lakūnai, tarnavę Vakarų fronte, labai greitai savo kailiu patyrė gerąsias anglų trisparnio naikintuvo Sopwith „Triplane“ savybes: didelį kopimo greitį ir puikų manevringumą. Kai raportai apie šio naikintuvo galimybes buvo perduoti į Vokietiją, vokiečių konstruktoriai labai greitai pagamino eksperimentinį panašios schemos lėktuvą. Pagrindinis Fokker firmos aviakonstruktorius Martinas Kroiceris žuvo 1916 birželio 27 dieną bandydamas lėktuvą D. I. Jį pakeitė Reinholdas Platzas. Jo pirmasis bandomasis lėktuvas turėjo tris nedidelius laisvai nešančius sparnus be stovų tarp jų ir pritvirtintus prie tipinio firmos Fokker naikintuvo liemens, trijų taškų važiuoklę su ramentu gale bei pilnai sukiojamą vertikalią uodegos plokštumą. Visiškai naujas buvo pagrindinės važiuoklės ašies aptakas ir didelis stabilizatorius su priekinės briaunos strėliškumu. Patobulinta versija V. 4 su lengvais tarpsparniniais spyriais turėjo dar keletą aerodinaminių patobulinimų. Sėkmingai pabaigus bandymų programą, 1917 metų vasaros pradžioje šis naikintuvas pradėtas gaminti serijiniu būdu ir gavo žymėjimą F. I, kuris greitai buvo pakeistas į Fokker Dr. I „Dreidecker“. Dr. I labai greitai išsikovojo puikią reputaciją ne tik dėl savo gerų skrydžio ir kovinių savybių, bet ir todėl, kad jais skraidė daug to meto Vokietijos žymiausių asų, tarp jų ir legendinis Raudonasis Baronas Manfredas von Richthofenas. Kai 1918 gegužės mėnesį serijinė gamyba buvo užbaigta, pagaminta apie 300 šios markės naikintuvų.

Iš leidinio galima pasidaryti vieną iš naikintuvų, kuriais skraidė „Raudonasis Baronas“ Manfredas won Richthofenas. Modelis nėra sudėtingas, bet puikiai suprojektuotas, maksimaliai detalizuotas ir su puikia instrukcija. Bet pradedantiesiems ir mažos patirties modeliuotojams rekomenduojame dirbti labiau patyrusio kolegos prižiūrimam. Leidinys antikvarinis.