Bristol „Beaufighter“ Mk. VIF – Didžiosios Britanijos sunkusis naikintuvas

Bristol „Beaufighter“ – dvivietis sunkusis naikintuvas, naktinis naikintuvas, taip pat naudojamas kaip lengvasis bombonešis, torpednešis. Bristol „Beaufighter“ nebuvo sukurtas pagal konkretų užsakymą, tai tam tikru mastu buvo rizikingas „Bristolio“ firmos sumanymas, kuri sukūrė daugiafunkcį, gerai ginkluotą lėktuvą, kuris, jos nuomone, buvo reikalingas Didžiosios Britanijos RAF. Laimei, jis padarė tinkamą įspūdį Didžiosios Britanijos oro pajėgų vadovybei, ypač patiko jo ugnies galia. Tapo aišku, kad šis lėktuvas pajėgus užimti tuo metu tuščią ilgo nuotolio sunkiojo naikintuvo nišą. Kuriant šią mašiną buvo plačiai naudojamos tuo metu jau gaminamo torpednešio Bristol „Beaufort“ dalys. Tai labai paspartino „Beaufighter“ pasirodymą kariniuose daliniuose. Lėktuvas kovas pradėjo Mūšio dėl Britanijos įkarštyje 1940 m., praėjus tik 13 mėnesių po pirmojo prototipo skrydžio. „Beaufighter“ savo laiku buvo labai pažangus orlaivis, vienas iš jo variantų buvo pirmasis pasaulyje naktinis naikintuvas, specialiai sukurtas šiam vaidmeniui. Ugnies krikšto metu „Beaufighter“ buvo ginkluotas keturiais 20 mm pabūklais ir šešiais 7,7 mm kulkosvaidžiais, ir tuo metu buvo labiausiai ginkluotas lėktuvas pasaulyje. Tačiau nuo 1940 metų rugsėjo dauguma RAF tiekiamų „Beaufighter“ buvo ginkluoti tik patrankomis, nes kulkosvaidžius daugiausia reikėjo „Spitfire“ ir „Hurricane“ naikintuvams, kurių RAF labai trūko. Tačiau iki metų pabaigos viskas stojo į savo vietas, be to, „Beaufighter“ buvo sumontuotas radaras, kuris leido smarkiai padidinti šio lėktuvo efektyvumą naktinėse kovose. Šis lėktuvas dalyvavo mūšiuose Afrikoje ir Maltoje. Pakrančių apsaugos vadovybė taip pat labai efektyviai panaudojo turėtus „Beaufighter“, ypač Biskajos įlankoje prieš vokiečių Junkers Ju 88. Vėliau buvo sukurti lengvųjų bombonešių ir torpednešių variantai. Tolimuosiuose Rytuose „Beaufighter“ tarnavo iki 1950 m., o kaip taikinių vilkikas tarnavo iki 1960 m.

Nelabai sudėtingas, įdomus modelis be kabinos vidaus detalizavimo. Rekomenduojamas bet kokios patirties modeliuotojams, tik pažengusiems pradedantiesiems ir mažai patirties turintiems modeliuotojams patariama dirbti prižiūrint labiau patyrusiam kolegai – taip bus ne tik lengviau, bet ir smagiau. Nepatyrusiems rekomenduojame pasidaryti įtrauktą važiuoklę – orlaivis yra skrydžio fazėje. Antikvarinis leidinys.