„MO-634“ ir „SP-5“ – Čekoslovakijos/ Čekijos buksyrinis kateris su vežimėliu
search
  • „MO-634“ ir „SP-5“ – Čekoslovakijos/ Čekijos buksyrinis kateris su vežimėliu
  • „MO-634“ ir „SP-5“ – Čekoslovakijos/ Čekijos buksyrinis kateris su vežimėliu
  • „MO-634“ ir „SP-5“ – Čekoslovakijos/ Čekijos buksyrinis kateris su vežimėliu
  • „MO-634“ ir „SP-5“ – Čekoslovakijos/ Čekijos buksyrinis kateris su vežimėliu
  • „MO-634“ ir „SP-5“ – Čekoslovakijos/ Čekijos buksyrinis kateris su vežimėliu

„MO-634“ ir „SP-5“ – Čekoslovakijos/ Čekijos buksyrinis kateris su vežimėliu

10,99 €
Su mokesčiais

Gamintojas/ Leidėjas: "Ripper Works". Čekija

Mastelis: 1 : 32

Lapų skaičius: 10 x B4

Lapų su detalėmis skaičius: 6 1/2

Surinkimo brėžinių skaičius: 21

Sudėtingumas: vidutinės patirties ir patyrusiems modeliuotojams

Modelio matmenys: 315 mm x 83 mm x 99 mm

Kiekis
Paskutinė prekė

  Security policy

(edit with the Customer Reassurance module)

  Delivery policy

(edit with the Customer Reassurance module)

  Return policy

(edit with the Customer Reassurance module)

Kateris „MO-634“ skirtas pontoninių tiltų surinkimo darbų vykdymui. Jie tilto statybos metu stumdo ir padeda sujungti į vieną bendrą statinį atskirus tilto pontonus, kitas plaukiojančias nesavaeiges priemones, žemės kasimo įrenginių transportavimui vandens telkiniuose. Buksyrinis kateris pervežamas ant priekabos „SP-5“.Šiuos katerius ant tokio pat arba labai panašaus vežimėlio naudojo ir Lietuvos Kariuomenės pontobvežiai KrAZ-255B.

Gerai suprojektuotas ir gausiai detalizuotas katerio su priekaba modelis vidutinės patirties ir patyrusiems modeliuotojams. Detalizuotas net katerio variklis, kokpito interjeras. Modelį galima prikabinti prie pontonvežio „Tatra“ T815 PMS modelio (Ripper Works RW-48).

RWo-050
2 Prekės

Jums taip pat gali patikti

Komentarai (0)
Šiuo metu klientų atsiliepimų nėra.